俗話說「十次車禍九次快」，開車是件需要謹慎小心的事情，應該不貪快、不喝酒、不隨意變換車道等，是相當重要駕駛觀念。

然而有很多人卻總忽略了這些理所當然的觀念，認為自己的駕駛技術高超在開車時就比較隨便，這樣的情況下自然容易發生車禍，也因此警方也會特別關注這些問題，只要遇到錯誤駕駛絕不輕饒，才能避免悲劇發生。

日前國道警察凌晨在中山高林口路巡邏時，就看到一輛保時捷急速呼嘯而過，警方見狀擔心保時捷在高速行駛下恐怕釀成大禍，因此立刻開著紅斑馬警車追了上去，並閃燈鳴笛，要求對方停車受檢。

然而保時捷的許姓車主不但不停車，甚至越開越快想要逃逸，於是跟警方展開追趕的拉鋸戰，當時警方已經開到了223公裡，然而許姓駕駛油門一踩，還是輕而易舉的把警方甩在後頭，離開警方的視線範圍。

最後警方依據車牌號碼資訊找出許姓駕駛，依違反高速行駛危險駕駛、拒絕停車受檢逃逸等罰單，罰鍰金額21000元，但車主以「警方並未以科學儀器測量，只依目測開罰」上訴，好在最後仍被法官打臉。

法官調閱監視器畫面後發現BMW警車時速已來到223km/h，以「行車紀錄器也算科學儀器」、「影片帶有客觀性」為由判定罰鍰。

法官此次不只打臉許姓駕駛，也打臉過去「因為警車行進時無法使用測速儀器，因此超速無法判定」的傳言。

然而這樣的處理還是被多數網友認為「判太輕」了，也推論許姓駕駛當時不肯停車受檢恐怕有更多原因，或許這整起事件並沒有只是「飆車」這樣單純！

開車真的要謹慎小心，尤其是酒駕和開快車更是各種要不得，小編覺得關於開車的法規真的可以制定嚴格一點，要不然每次發生事故都很嚴重，且又讓無數的家庭破損，傷了大家的心。

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身為上班族或學生，你每天都花多少時間在「通勤」呢？

其實隨著交通運輸工具的便利，很多人的通勤時間也漸漸拉長，或許有些人覺得通勤是很浪費時間的一件事，然而換個角度想想，通勤的這段時間是屬於自己的時間，沒有其他人可以打擾，在這短暫的時間內，若可以好好應用，像是用來思考或讓自己腦袋清醒一點，甚至搭乘公共運輸工具的人還可以在坐車時補眠，那麼這段通勤時間其實沒有想像中的那麼討人厭。

而對你來說可以接受的通勤時間又是多長呢？在台灣，常見的通勤時間來回大概落在一個小時內，如果超過一個小時，很多人可能就會考慮搬到公司附近，縮短騎車開車或是通車的距離，然而在日本，上班族平均一天要花1個小時又19分鐘通勤，而東京的上班族通勤時間甚至高達1小時又42分鐘，而且還得在尖峰時間跟一群人擠電車，然而對日本人來說對於這樣的通勤時間卻相當習慣，到底他們是怎麼忍受的呢？

有網友就在PTT上發問，日本上班族與學生通常一大早就要出門上班上課，有些人光是電車就要換乘好幾條路線，走上好幾公裡的路程，通勤時間單趟最少40分鐘，一天來回花上3小時在通勤上的也大有人在，與台灣的社會習慣完全不同，不解為何日本人能對通勤有這麼高的容忍度。

不少網友認為這跟日本的城市規劃有關，因為城市規模大、住商分離，加上日本要買車的門檻高，公共運輸工具又方便，準點率高，還可以利用時間在車上休息或閱讀，通勤對他們來說自然也成一種習慣，

另也有網友揭曉真正的關鍵原因，那就是公司會有交通費補助：「通勤有錢領，一小時算還好」、「坐地鐵再怎麼樣也比騎機車上班強，而且很多日本公司會出通勤費」、「交通費補助，上車打電動玩手機睡覺，習慣就好」。

不少網友也說，如果有補助通勤費的話，在台灣通勤上班也可以接受。

小編對於長時間的通勤也越來越習慣，畢竟可以在公車上直接補眠，還可以趁著搭車時間好好思考自己一天的行程，久而久之真的覺得通勤其實是件蠻不錯的事情呢！

來源自PTT