罷工不是突然發生的，是長榮從未正視這件事，讓旅客措手不及⋯⋯
一個空服員對罷工訴求的懶人包！
Vivian分享 Lily wang 於爆怨公社
僅表達我本人對工會八大訴求的認知，並分享給我的朋友們，我知道你們都支持著我卻搞不清楚我們要的是什麼？現在翻譯文來了
但我再強調這是我個人解讀不代表工會喔！愛你們
工會訴求的確是這八項（看圖！）公司的回覆大致也如同上述，但這就是差異！
第一項，日支費來說，我們要求150元跟華航一樣（其實我內心有3位數就好不貪財）但公司連多一毛都不給！
空服員的底薪其實不高約3萬多，所以我們必須靠日支費賺錢，也許有人說3萬很多了啊，但3萬真的夠現在的環境養家餬口？而且如果只有3萬那我在地面工作就好了不是？
空服員保險屬最高第6級，每年我的保費都比人家貴數萬，美國一個普通便當約台幣300-500元、一個優格台幣90元、一杯飲料150元、旅館及接車小費一次100元，我個人每月平均的日支費為2萬元扣掉以上大概剩一萬初，再加上飛行津貼約2萬這些才是我要賺的，所以我們犧牲健康睡眠熬夜在高空飛行，犧牲與家人相聚的假日飛行，這麼多犧牲換多一些日支費不為過啊！
老實說月薪7萬在繳完房貸車貸孩子學費保險費水電瓦斯手機網路管理費！也剩不多了，被人說空服員貪婪，想問問那些人上班做功德嗎？叫我莫忘初衷的人，我沒忘初衷啊！我上班就是為了賺錢啊！
今天公司如果不賺錢我們也不敢要，但是他長榮航空賺大錢得大獎然後對辛苦的員工們錙銖必較，過去航空業不景氣時天天要我們共體時艱十幾年了（但同時其他航空公司明明也活得好好的）現在賺錢了，而且物價房價翻了2-3倍，我們沒有要求日支費調2-3倍，多60元只是讓老闆少賺一點，算過份嗎？
第二項，過勞航班的問題，公司的解決方案是找一批人，給她多點錢多點假去飛，這並沒有真正解決過勞問題，那些組員多拿了錢就解決她的過勞嗎？阿囉哈司機如果每天多5千但多開5小時的車，你敢坐？
並且她們每月多的10天假會排擠到全體空服員的休假，休假就那麼多，航班就那麼多，組員也那麼多，她多休了那其他人就得去分剩下的航班，最後大家一起過勞好了
第三項，我們公司一向以極權管理聞名（敝公司首席副總自己承認的喔）不能有工會、男生不能當空服員⋯⋯大部分組員都被公司約談過包括我⋯⋯。今年初一位組員剛好長得像一個AV女優，被誤植為A片女主角本人，公司不僅不協助澄清還3個主管密室約談！問她是否交友混雜淫亂？問人私密生活習慣足足審問3小時，當事人身心俱疲還被迫簽下保證書，不說她只是個小女生，哪個大男人受得了被主管3小時拷問？
所以才會需要有工會幹部陪同不能再有這種約談方式來脅迫空服員了，而且工會有律師能提供法律協助才能保障空服員，這件事最後落幕是靠工會去找出並確認拍片是知名女優，並去信給散佈網站下架才結束，想問問公司到底做了什麼？保護員工了什麼？還口口聲聲說組員是家人是女兒？！
第四項，勞工董事台灣目前沒有但許多勞權較高的國家已經有了，其實勞董沒有薪水分紅，只有一席也無法完全影響公司營運，但可以替勞工直接在董事會裡發聲！很多時候特別是台灣，那些開會的董事們才不知道基層的想法也不在乎！但能接受基層員工想法的公司常常才是那個能突破現狀創造更高營運的公司不是嗎？只是想讓他們聽聽基層的聲音！不要到罷工了才知道員工原來不爽很久啦？！
第五項，國定假日double pay，這是我們訴求唯二要錢的一項，勞基法本來就有國定假日雙倍薪資或加班費的規定，大家過年我上班要double pay不過分吧？其他公司沒有嗎？？如果沒有那一定是老闆苛扣了！快去告他！
第六項，外籍組員人數限制也是為了保障本國籍勞工的工作權，另外外籍組員不受台灣勞基法保護，常常公司愛怎麼排班就怎麼排她們也是辛苦了，特別是一旦工會訴求提高日支費成功，外籍應該拿不到，到時公司便會將日支費高的航班都排給外籍，導致台灣組員賺不到，外籍組員累慘慘，這完全是華航目前的例子，所以這是我們為了防範再被資方衝康所提的保護訴求
第七項，給予幹部會務假，天經地義！！我最支持這一項！我們的幹部一毛津貼都沒有，卻為我們爭取各項權利福利，替我們衝撞資方！根本是傻瓜！可能傻瓜都不願意去做！她們連開會都用自己的休假，難道她們沒家庭沒孩子嗎？她們很多都是媽媽呀！工會無法補她們津貼至少幫她們爭取假！沒有什麼好說的！
第八項，飛機的工作環境是封閉又狹小的，並且充滿各式SOP，但敝公司的SOP常常改，頭痛醫頭腳痛醫腳！有人出一個包就改，改到最後我常常不知道正確的SOP是什麼了？昨天對的今天是錯的⋯⋯這樣搞下去才更容易出錯吧？
常常制定工作手法用品的人根本沒在機上工作，我們慣用的物品被替換只是因為替換品便宜，但有問過真正在用的組員好用嗎？莫名的標準話術也是，客人是人組員也是人，難道客人只會問一樣的問題我只要回一樣的答案就好嗎？
小到換回收袋大到買新飛機（我們最新的夢幻787客機竟然連一台微波爐都沒裝！還真夢幻咧）都不問在上面工作的人怎麼才好做事能好好服務客人，反正惹毛客人空服員道歉不用花錢，去跪去道歉就好。
客人可憐我們接受道歉，就必須忍受高價機票但低廉服務及環境，客人若不爽就客訴我們讓公司記我們缺點再扣年終！而我們就一直道歉就好、被扣年終就好！所以這個訴求就是要避免過多這種事情發生。
最後，我不是工會幹部我沒那麼偉大！我願意用這麼長的時間發文，是因為這是我唯一能為幹部們做的。您，願意一天花幾小時，一個月花幾天來幫助你身邊的人？不是工作時間是私人時間並且沒有支薪？她們有的懷孕有的有孩子，在公司都黑了！面臨無法升遷甚至被公司威脅解僱告她們上法院，為什麼要懷疑她們是為了私利呢？想想，我才自私，只敢躲她們背後安穩度日，希望誤會的人更改看待我們工會幹部的想法，以上八項回覆您能認同嗎？
補充：剛好多個熱心網友私我提醒我第五項訴求有瑕疵，因為我們簽過那該死的84-1條款後等同放棄國定假日double pay，怕我被酸民攻擊（雖然我不認識你們但我謝謝您）
其實我知道我年輕不懂事時簽了這個約，等同放棄這個福利，但我小時候錯了我想改過嘛，爭取看看嘛，沒有就算了至少我努力過可以嗎？
酸民特別是聰明的那種，請不要拿這事攻擊我，拜託
（原文截圖）
往下看更多精彩內容：長榮18位空服員領完錢罷飛，500旅客超傻眼！空姐本人到工會領證，工會拒歸還？
【桃園空服員職業工會在6月20日協商會中宣佈，長榮空服員下午4點開始罷工，不過在當天下午2點30分及40分報到，已經開始計算日支費（Per Diem）的18名工會空服員，竟在班機起飛前罷飛，完全不顧眼前的2班飛機、共566人旅客權益，造成班機延誤3小時及1個多小時，讓已經準備登機的旅客當場傻眼。】
Peter wang 於爆怨公社發表
6/20當天都已經報到，日支費也開始計算，還能在16:00投入罷工，錢領到了，然後把旅客直接丟包，然後還打卡上傳臉書，這已經是沒有道德的行為了吧...
6月20日下午4點30分前往上海，以及4點40分飛往香港的班機，飛上海班機17名組員在下午2點30分報到，而飛香港班機13名組員則於下午2點40分報到，原本在工會所宣布的罷工時間前，所有相關人員就已經刷了卡，但理應要執勤的的空服員，卻臨時在登機門口前不願進去，直到下午4點30分，包括12名飛上海組員及6位飛香港組員表示，要退關參加罷工，讓已經準備好要登機的500多名旅客面面相覷，不知道如何是好。
導致原本4點30分飛上海的班機，延誤到7點29分起飛，而原本4點40分飛香港的班機，則延誤到5點51分起飛，總共有566名旅客延誤。
https://news.ebc.net.tw/News/living/168077
https://www.ettoday.net/news/20190624/1474472.htm
然後今天晚上不管是法院認證的委託書，還是本人親自去領回三寶，工會還能拒還，竟凌駕法律之上，說要等程序跑兩天，這到底是黑社會，還是天地會呀.....???
這些證件到底是鎖在深山還是海上呀，怎麼不乾脆說鎖在瑞士銀行好了.....上次華航罷工我挺，但這次的工會吃像難看到一個極點，真的讓我挺不下去...還是那句話，我挺合法罷工，但不挺無理條件就是了....
還有youtur『 博恩夜夜秀 』製作影片來表達長榮罷工事件的看法！
（原文截圖）
