2019年8月16日 下午7:45
最近香港爆發的「反送中」運動，令一些英資企業也意外地捲入漩渦中，不但出現人事調動，更要響應北京提出「止暴制亂」的呼籲；包括國泰航空、匯豐銀行、怡和集團等都面臨類似問題。
反送中後遺症 ，波及在港英資企業人事與立場。（中央社/檔案照）
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受這場風暴衝擊最深的莫過於國泰航空公司，公司方面今天突然宣布管理高層人事變動。自19日起，鄧健榮將接替何杲出任行政總裁，林紹波將接替盧家培出任顧客及商務總裁。 公布沒有說明何杲和盧家培辭任的原因，但提到，「最近所發生的事件令國泰航空對飛行安全和保安的承諾受到質疑，亦讓我們的聲譽和品牌受壓……」 公布並指出，國泰航空全力支持香港實行基本法賦予的「一國兩制」原則。」 國泰航空的母公司英資太古股份有限公司也發表了相關公布。 國泰航空是香港本土航空公司之一，而太古集團更是在港具有百年歷史的英資老店。近月來，國泰航空深深捲入了反對修訂逃犯條例的漩渦中，因此，外界普遍相信這次人事調動與這場政治運動不無關係。 國泰航空所以捲入這場運動，首先是公司親泛民主派的工會於上月26日主導及參與了在機場的「反送中」集會，當時有數千人參加。 7月28日，大批反修例示威者在上環和西環與警方爆發衝突，有45人被捕，包括國泰航空機師廖頌賢；當局其後起訴各人，法庭禁止大部分人在保釋期間離境，但准許廖頌賢離境，原因與其執行飛行工作有關。 對於法庭的決定，社會上有人指廖頌賢是「暴力機師」、曾參加「暴動」，提出了航空安全問題。也有市民致國泰航空，要求國泰航空交代會否為廖頌賢繼續安排航空工作。 在廖頌賢事件之後，國泰航空內部又有人針對性地洩露搭乘公司航班的警察訊息。 對於國泰航空連續有員工介入「反送中」活動，北京方面終於「出手」。本月9日，中國民用航空局宣布向國泰航空發出重大航空安全風險警示，禁止參與反送中運動的人員，執飛至中國或飛越中國領空的航班。 民航局明確表示，近期，國泰航空先後發生飛行人員參與暴力衝擊被控暴動罪卻未被停止飛行活動，以及惡意洩露航班旅客資訊等事件，存在嚴重威脅航空安全的隱患。 大陸媒體廣泛報導了民航局的公布內容，其中環球網形容民航局此舉是對國泰航空「亮劍」。 在北京方面的壓力下，國泰航空日前公布廖頌賢已被停職，另有一名副機師也因為協助「反送中」示威者而被停職。 本月12和13日，在「反送中」示威者占據及癱瘓機場前，國泰航空早已下達通知，禁止所有員工參與有關集會。 13日，當示威者在機場的行為愈趨激烈之際，國泰航空和太古集團在大陸微博發表聲明，表示譴責一切暴力行為，堅決支持香港行政長官和警方止暴制亂，與北京的口吻一致。 儘管國泰航空和太古集團已透過種種行動撇清與「反送中」的關係，但也許未能滿足北京方面的需求，又或太古集團覺得有必要藉此整頓內部人事，因此出現突如其來的一幕。 國泰航空和太古集團作為民營企業，但在香港經營的話，其市場離不開大陸，尤其是國泰航空，不要說在大陸有眾多航線，即使往來歐美的航班中，也有不少必須經過大陸領空，一旦被禁，它隨時可以關閉。 從市場角度看，這次北京方面顯然憑藉經濟牌向國泰航空和太古集團施壓。 香港主權轉移以後，在港的英資老店已經不多，目前較大型的有國泰航空、太古集團、怡和集團和匯豐銀行。令人關注的是，除了國泰航空和太古集團，匯豐銀行最近也出現高層人事調動。 本月初，滙豐控股行政總裁范寧（John Flint）突然宣布退任，震驚金融市場，而他此前只上任了1年多。接著，加入匯控27年的「老臣子」、大中華區行政總裁黃碧娟也宣布將會離職。 匯控突如其來的高層人事變，惹起香港媒體和坊間諸多猜測，其中不少指向「華為事件」，聲稱北京方面就此向匯控施壓。 匯控至今並未澄清坊間的猜測，但一個客觀事實是，匯控股價最近持續下滑，由港幣64元下跌至今天收盤的56.5元，而且沒有止跌跡象，顯示匯控在市場上受到一定壓力，其背後原因是否與傳言有關，不得而知。 未知是否感受到來自北方的這股「寒流」，香港另一傢具百年歷史的英資怡和集團今天也主動在報章刊登廣告，譴責近期在港發生的暴力行為，並支持行政長官和警方恢復法治。 怡和集團是著名老牌英資洋行，百年前是遠東最大英資財團，與太古集團齊名。今天的怡和集團是一家業務多元化的國際集團，子公司有牛奶國際、文華東方酒店集團等，本地業務繁多和龐大。 有人猜測，怡和集團刊登廣告譴責示威暴行，也許是跟隨本地其他家族企業的做法，但也不排除是因為看到國泰航空、太古集團和匯控的遭遇而主動向某方面展示善意。
聯絡作者：動態骷髏 文章來源
