日前交通部推行軌道建設，卻傳出政策推動程序的爭議，引發審查委員、淡江大學運輸管理學系教授張勝雄辭職以表不滿。張勝雄24日上午10點發起連署，25日晚上10點截止，共有931人連署表達不滿。
對此，交通部25日表示會參考連署提出的建言，也強調林佳龍相當尊重學者。
根據最新的連署結果統計，931人當中就有53人為運輸、都市計畫、景觀相關的大學教授，而工程顧問、技師、民營運輸業者也有245人，在政府部門部分如交通部暨所屬、地方交通局、台鐵也有182人。
對此，張勝雄表示，他最在意的是專業人士參與連署，表示這不是張勝雄一個人的想法；許多公務員私下表達在公家機關的困境，或對長官要求感到為難，更有業者、專家，在審查中因為不是甲方、就是乙方，只能私下傳訊表達支持，更不敢具名公開連署。
張勝雄提到，這就是為何這些人在會議中不敢直接說「不」，只能委婉的表達意見，造成決策者誤判。張質疑，2018年就提出鐵道局應該把報告和會議記錄公開上網，以達到最基本政府資訊公開的原則，一個200億經費的計畫，不應該讓外界檢視嗎？
根據張勝雄公布的連署資料指出，有98.9%支持應該建立公開且制度化的審議機制，而在公開重大交通建設報告與審議過程資訊部分，也有高達98.7%的支持率。然而，關於交通部取消縣市提案自償率門檻的部分，則有56.2%的人反對取消，但也有26.8%的人贊成取消，13%的人無法判斷此議題。
張勝雄曾為民進黨智庫、蔡英文2016競選期間交通小組召集人，蔡政府上任後曾受聘為行政院政務顧問。
聯絡作者：新聞中心 文章來源
