Hello，我是買買君，一位擅長安利的編輯。最近我收到了一封粉絲來信，基本要求就是：預算10萬落地，強動力高配的合資緊湊型轎車！
買買君會為他「安利」什麼車型呢？嗯，那就是今年5月改款上市的雪佛蘭科魯澤！至於理由，大家不妨往下看…
雪佛蘭科魯澤是一款面向年輕市場的緊湊型轎車，外觀設計偏向於年輕化，除了1.5L車型的「沉穩」版本，還帶有1.0T的Redline版本，以及1.3T的RS版本，後兩者更為個性動感，多處採用了「黑化元素」，以及全新設計的中網、前後包圍。
也就是說，1.5L的「普通版本」更適合沉穩的家庭用戶，1.0T以及1.3T適合追求顏值的年輕人，總有一款適合自己。
得益於緊湊型轎車定位，它車身尺寸達到了4614（4630）*1798*1485mm，視覺上與豐田卡羅拉、大眾寶來等處於同一水平線，考慮到它8.99-12.29萬的官方指導價，已經超越該有的表現。
出於歷史原因，科魯澤內飾並不如外觀設計來的年輕時尚，不過對比同價位對手，中規中矩的它似乎無過無功。畢竟大家都用著相同的機械儀錶盤、懸浮式儀錶盤，這也是受限於價格，難以做出突破。
但配置方面，科魯澤表現就相當出色，2020款車型全系標配了倒車影像、發動機啟停、LED自動大燈，以及是同價位頗為少見的、帶車聯網功能以及CarPlay/CarLife映射的8英寸中控螢幕。可以說，哪怕買最低配也足夠一般消費者使用。
科魯澤共有三款動力總成可以選擇，分別是1.0T三缸發動機、1.3T三缸發動機以及1.5L四缸發動機，1.0T車型匹配的是6速手動擋或者6速雙離合變速箱，1.3T以及1.5L則是行走更平順的6AT變速箱。
值得一提的是，1.0T以及1.3T車型還帶有48V微混系統，百公里綜合油耗僅僅是4.7L/5.3L，相比相似動力的隊友油耗更低，而且還是全系採用前麥弗遜後多連杆式懸架，懸架支撐性能更有保障。
新車官方指導價為8.99-12.29萬，1.5L四缸車型與1.3T處於相似的價格區間。市場終端均基本有著3.8萬的優惠，換而言之，選擇1.3T或者1.5L落地價格只有10萬左右。
對於一般消費者來說，相當容易擁有。按照如今的優惠政策，可以選擇最低的2萬首付3年低息方案，以1.3T自動暢快版為例，月供也不過是1,742元。
買買君最為推薦的是售價11.79萬的1.3T自動暢快版，它帶有定速巡航、運動模式、電動天窗等配置，至於多花5千選擇頂配自動痛快版，僅僅增加主駕駛座電動/加熱功能、後視鏡摺疊、併線輔助，就全憑個人意願了。
「沒有對比，就沒有傷害」，換在這款科魯澤就是「沒有對比，就沒有優勢」。以10萬落地為前提，我們能選擇豐田威馳、大眾桑塔納等入門緊湊型轎車的中低配版本。在大家的認知中，這兩者有著口碑好、保值率高的特點，兩者3年車齡二手車售價也基本達到了6-7萬。
相比之下，空間更大的雪佛蘭科魯澤可以選擇性能更好的1.3T發動機，163馬力的最大功率明顯更有優勢，更不用說它是該價格難得的全獨立懸架車型，而且配置水平更高，帶有車聯網功能的它更適合如今追求科技感的年輕人。若是對三缸發動機抱有懷疑態度，則可以選擇1.5L四缸車型。
「三缸，是否真的抖？「作為1.0T車型車主，買買君可以很負責地告訴你們，」抖「，但這是處於可接受範圍，日常行駛基本感受不到來自於三缸發動機的抖動，只有D擋狀態等紅綠燈、著車時你會感知到它的抖動。所以，或者是減低前者帶來的心理影響，科魯澤選擇了全系標配發動機啟停功能？不過可以肯定的是，這類三缸發動機異常省油，以買買君自己的1.0T車型來說，使用1萬多公里，平均油耗也不過是5.6L/百公里。
相同動力下，價格更低，還可以享受更高配置以及全獨立懸架帶來的操控感，這就是雪佛蘭科魯澤的核心賣點。不多的缺點就是，相比之下稍低的保值率、雪佛蘭品牌自身處於劣勢的品牌影響度，以及消費者所「歧視「的三缸發動機。但這些真的重要嗎？買買君身邊不少人都選擇這款10萬落地的合資緊湊型轎車，並且多半是90後、95後，他們更願意接受新事物，也去用心體驗它與競品的差異。所以，這根本不差甚至說是領先於同價位對手的科魯澤，常年能達到1.4萬/月的銷量。
