M340d不僅是寶馬製造的最好的汽車-它可能是目前那裡最好的全方位包裝

我找到了 那輛難以捉摸的汽車可以聲稱對所有男人（和女人）都是萬能的。在所有情況下都表現出色的車輛。在汽車世界中，我們將接近完美的多面手。

我說的是M340d Touring，它可能是BMW製造的最好的汽車-包括吵鬧的M東西。


在您甚至不坐方向盤之前，這聽起來很吸引人。M340d Touring具有實用的機體，可提供1510升行李箱空間，345馬力，512磅英尺的直列六缸柴油發動機，並且能夠輸出超過50mpg的動力。是的，我知道快速柴油貨車並不是什麼新鮮事，但這是第一個真正以其直線速度震驚我的貨車。

0-62英里/小時的時間為4.8秒聽起來足夠令人印象深刻，但它只能說出故事的一部分。強勁的中檔意味著移動中的M340d能夠以異常的熱情來加快速度。它具有500bhp +汽車的感覺，全油門只是短暫的放縱，這就是提供的檔內性能。


通常的柴油規則適用於此，因此在滯後和相當窄的功率帶方面有不錯的幫助。不過，八速自動變速箱卻能使您保持最佳狀態。它可以快速，有效地交換齒輪，並且對當留在自己的設備上時的操作有一個很好的了解。它不是變速箱，而是讓您想要伸手去拿槳。

要以驚人的速度前進，甚至會有一半的聲音。通常，它是一種安靜，精緻的發動機，但是在Sport和Sport +中，渦輪增壓柴油發動機會發出類似汽油的噪音。是的，它們都是假的，我知道我不喜歡它，但是效果很好。


無論您處於哪種模式，M340d都很舒適。最好避免避免自適應減震器的運動性設置，因為如此完美地判斷了乘坐舒適性和沉著感之間的平衡。如果我們能對寶馬目前正在生產的全部M輛汽車說同樣的話。

正如「 xDrive」徽章在汽車上拍打所表示的那樣，寶馬並不期望僅後輪就能應付六缸式的516lb ft扭矩。但是，全輪驅動不會使汽車感到無聊-M340d並非如此，就像奧迪S4一樣，這是一門高級技能課程，但功能有些沉悶。


在秋季，牽引力令人印象深刻，但並非無盡，全輪驅動系統幾乎總是在後輪用盡時偏愛後輪。儘管轉向不足也可能是一個問題，但它比您預期的要好玩得多。這是M340d豬肉不可避免的副作用-儘管大多數時候感覺不舒服，但這款車重近兩噸。

但是，與M440i和許多當前中等重量級的BMW一樣，它的駕駛方式也有脫節的感覺。發動機和全輪驅動系統可能會帶來很多刺激，但您確實會感到駕駛體驗有些脫離。很大程度上取決於轉向，這不再是慕尼黑的強項。權重感覺有點不自然，並且不會傳遞道路上任何有意義的反饋。


鑒於M340d在其他所有方面的出色表現，這並不是什麼大問題。為了擁有令人難以置信的公路駕駛能力和樂趣，它還擁有緊湊型高管目前最堅固的駕駛艙。是的，設計可能看起來並不那麼花哨，但寶馬並沒有像奔馳和奧迪那樣陷入困境，用脆弱的，易刮擦的黑色塑料包裹一切。信息娛樂系統也是最好的。

起價為50,000英鎊，配置器中有很多機會進一步提高這個數字（我們的測試車達62,615英鎊），這可不是您所謂的便宜車。但是對於您唯一需要的汽車，也許還不錯。