或將國產，馬自達新款CX-9實車曝光，漢蘭達地位不保？

2021-01-01

從漢蘭達到銳界再到途昂，這些SUV的塊頭是一個比一個大，但是大多消費者想買7座SUV，首先考慮的都會是漢蘭達，這款中大型SUV市場中的標杆車型多年來屹立不倒，沒有任何一款車型能撼動它的好口碑，但事實上，大七座SUV市場真的不缺比漢蘭達更出色的產品，就比如馬自達CX-9。

第一代馬自達CX-9是在2007年發布，採用了3.5L V6自然吸氣發動機，直接瞄準普拉多，可謂是初生牛犢不怕虎，再加上搭載了極其豐富的配置，彼時的CX-9熱度一直居高不下。隨後的2008年，馬自達CX-9甚至改成了3.7L V6自然吸氣發動機，若是現在來看，絕對會讓很多喜愛大排量的消費者心動。

當然，對於這台中大型SUV，其實消費者也一直都在期待著能儘快國產，最近，網上曝光了一組馬自達新款 CX-9 的實車諜照，同樣，關於國產的消息又傳了出來，甚至有消息稱該車有望在明年實現國產化。

從網上曝光的這組實車圖來看，新款 CX-9延續了老款的設計風格，盾形進氣格柵內部採用鍍鉻飾條進行裝飾，下方則配有貫穿式鍍鉻飾條，車尾的的設計就比較簡潔，尾燈由一根銀色的鍍鉻飾條相連，帶來了貫穿式的效果。

總之，新款 CX-9依舊是我們熟悉的高顏值，而且對於很多年輕消費者來說，就是很吃馬自達的那一套設計理念。

內飾部分，新款 CX-9依舊是採用了極簡的設計，採用了一塊10.25英寸的懸浮式中控螢幕，內部搭載了馬自達最新版本的信息娛樂系統，其它方面變化不大。

尺寸部分，新款馬自達CX-9的長寬高為5064/1968/1752mm，軸距為2928mm，和同級別車型漢蘭達相比整整大了一圈，有著足夠的競爭力。

動力部分，新款 CX-9搭載了集成SKYACTIV-G技術的2.5T四缸渦輪增壓發動機，該發動機最大功率170kW(228Ps)，峰值扭矩達到420N·m。傳動方面，與之匹配的是六速自動變速箱。而且新車或許還將提供四驅系統車型以供選擇。

要知道，馬自達此前一直堅持自家的創馳藍天自然吸氣發動機，其燃油經濟性和動力性的平衡方面確實也要比小排量渦輪增壓發動機更有優勢，而且我們也看到馬自達在中國推出的車型也一直以自然吸氣發動機為主，但是消費者長時間對渦輪增壓發動機的呼籲也讓馬自達開始妥協，比如這台新款馬自達CX-9就搭載了創馳藍天技術的2.5T，對於消費者來說，絕對是喜聞可見的。