很多時候，車廠為了保證未來產品的機密性，經常會做各種偽裝，有的是貼滿膠布，或者穿上「厚衣服」，有的則是搞化裝，乍一看還是別家車款。但是有一些仍處在底盤動力測試階段的車型，外觀設計還沒定型，這個時候就需要扣上其他車型的殼子，並且往往會比例失調，這種車型通常被稱作騾車。
而眼前這款車頭超級長的Giulia，顯然就不是阿爾法·羅密歐自己的新車款，因為這一般預示著殼子下的底子會採用前中置後驅的布局，而採用此布局的除了已經獨立IPO的法拉利，也就剩下亟待覆興的瑪莎拉蒂了。而瑪莎拉蒂最近幾年最重要的車型除了MC20，就是全面電動化的全新GranTurismo。
在動力方面，燃油版會搭載MC20上的3.0T雙渦輪V6發動機，提供463kW和729N·m的動力，並且不排除提供4.0T雙渦輪V8的可能。但是最大的亮點在於首次採用的Folgore品牌純電動力總成，前單後雙的三電機布局，具有獨立的動力管理系統，實現主動扭矩矢量分配。
內飾也證明了這一點，儘管架構還是Giulia那一套，但是三個明晃晃的緊急開關和副駕駛的黃色貼紙，表明該車很可能會採用高壓電路系統。據悉，瑪莎拉蒂全新GranTurismo將在今年晚些時候面世，明年開始銷售，隨後推出敞篷版本和純電版本，最晚在2023年底前上市。
