法治日報全媒體記者 蒲曉磊


當造車成為一種趨勢,其安全性就更需要重視。

「傳統車廠在努力造智能車,很多網際網路公司也要跨界造車,還有很多人開始認真考慮,準備購買他們人生的第一輛電動智能車。作為網絡安全從業者,越是在產業火爆的時候,越是有責任把其中的安全問題提出來。」全國政協委員、360集團創始人周鴻禕近日在接受記者採訪時說。

周鴻禕認為,智能網聯汽車就像是一台四個輪子上的「大手機」,集成了大量的攝像頭、雷達、測速儀、導航儀等各類傳感器,由此導致過去智能終端存在的安全問題「轉移」到智能汽車上,一旦出現問題,或危及人身安全和公共安全,造成不可挽回的損失。

「智能汽車聯網帶來的安全隱患非常大,攻擊者能對汽車實現遠程操控,包括遠程開車門、遠程啟動、遠程熄火等,嚴重威脅智能汽車安全駕駛。不僅如此,智能汽車供應商的安全問題也能殃及池魚。除此之外,智能汽車中的各類數據採集泄露風險巨大。」周鴻禕說。

針對智能汽車存在的問題,周鴻禕建議,把網絡安全系統像「安全帶」一樣列為智能汽車的「標配」,推進智能汽車網絡安全強制測試,強化智能網聯汽車產生的數據安全監管。

來源:法治日報

編輯:韓玉婷 常煜 朱嬋嬋