說起普拉多27，相信很多人第一眼看見這輛車就深深地愛上了它，普拉多這輛車有著極高的辨識度，讓你一眼就能在眾多車型中辨認出它，與它的外觀一樣，深入人心的還有它超高的品質，作為開不壞的豐田旗下的品質之作，甚至有的人會說，選擇了它，就放棄了去修理廠的機會，這也是這麼多人選擇普拉多這款車的真實原因。
在國內，作為一款優秀的車型，選擇它的車主自然不在少數，但是它的表現也讓人很頭疼，為什麼這麼說呢？那就是它的動力問題，作為普拉多在華銷量系列的主要車型，普拉多27的動力在車友圈中也是十分出名的，加速肉，提速慢，超車難，駕駛體驗特別不好，雖然動力問題是所有大型SUV的通病，但是普拉多27的動力不足情況尤為明顯，2.7升2TR自然吸氣發動機在這輛車上已經十幾年了，雖然新款的27有升級了變速系統，4速變6速，但是沒有根本改善動力上的問題，那些已經選擇了這輛車的車主，還必須忍受它的動力不足，說到這，應該怎樣去改變這樣的情況呢？
普拉多27進入國內市場這麼久，針對動力不足這個問題也想出了很多方法，無論是加裝增壓器，還是調試ECU，反正是各種方式，各顯神通，想要真正改善動力不足，推薦大家還是選擇最為合適最為靠譜的動力提升方式，那就是選擇安裝一個機械增壓，機械增壓器相對其他方式，效果更為明顯，而且機械增壓不同於渦輪增壓，機械增壓屬於外裝，不需要對車內其他配件拆除和改造。
提及普拉多2700改裝機械增壓，有人會一上來就質疑車主是不是腦子有病！幾十萬的車就去隨便改機械增壓，你不怕人家騙你嗎？你不怕出問題啊？你不怕對原車造成多大損害嗎？出了問題怎麼辦？等等一系列問題，我相信這就是一些車友看到機械增壓改裝案例時內心的一些真實想法。
給大家看一下施工圖：
數據圖給大家也看看：
- 它工作效率高，動力能提升40%（在安全範圍內）；
- 它安全穩定，運轉安靜，故障率幾乎為零；
- 它100%無損安裝，不影響發動機壽命，可過年檢；
- 它油耗變化幅度小，幾乎不耗油；
- 它體積小而輕便，後期免維護。
動力像美貌，不一定要用，擁有了就是幸運男孩。一個跑越野的車子，如果沒有動力，就像男模特沒有美貌，登不上大雅之堂。普拉多2700動力實在太差了，在班裡是班花，在全國可不能拿冠軍！
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