易車原創 榮威i5是榮威旗下的主銷車型之一，它憑藉著高性價比的優勢獲得了消費者的廣泛好評，每個月的銷量基本在1萬台左右。自18年上市至今，它也終於迎來了改款，本次全新榮威i5由內而外進行了大變更，以更年輕時尚的形象來面對它所熟悉的市場。

本次全新榮威i5共推出4款車型，預售價區間為7.29-8.99萬元。此外上汽榮威還送上「5大煥新豪禮」，其中就包含有車價立減8000元的煥新現金禮（基於預售價進行優惠，無時間限制），這使得它的入門價格被拉低至6.49-8.19萬，更具有入手的價值。


全新榮威i5

老款榮威i5

在外觀造型方面，全新榮威i5和之前的造型相差甚遠，新款在設計上採用榮威最新的數字律動家族設計語言，融入參數化國潮元素之後的新車在視覺效果上也更顯年輕個性。


前臉為雙層榮麟展翼格柵，上下分體的進氣格柵設計，讓整體層次感更強。上方的格柵與大燈融為一體，而下方格柵應用橫幅式設計，並加入燻黑裝飾，同時底部的那一抹熒黃又給整體增加了一絲時尚感。


格柵內部採用了經全計算參數化設計手段生成的56片榮麟紋，層層疊疊之間也讓整個前臉更具視覺張力。


左右大燈由格柵電鍍飾條橫向連接，營造出寬體的視覺感受。燈腔內部的結構運用了多維度立體式設計，形成由里及外深邃的視覺效果。大燈在光源上採用了全LED光源，並支持自動頭燈、轉向輔助照明以及延時關閉等功能。


全新榮威i5

老款榮威i5

全新榮威i5在車身側面的變化不大，採用了雙腰線的設計，視覺效果很和諧。在車身尺寸方面，全新榮威i5的長寬高為4607/1818/1489mm，軸距為2680mm。和同級別的競品車型吉利帝豪相比，全新榮威i5除了長度，其他方面都具有略優於它。



在外部配置上，全新榮威i5還將全系標配無鑰匙進入和無鑰匙啟動系統，除CVT入門款車型之外，其餘還將配備後視鏡加熱功能，方便日常使用。



全新榮威i5的輪圈採用雙五輻式設計，並且還使用了雙色搭配，視覺效果更為精緻。輪胎方面，配備了固鉑品牌ZEON C7型號，尺寸為205/55 R16。這款輪胎主打靜音舒適，市場價目前不到400/條，換胎成本比較低，符合產品的定位。



老款榮威i5

全新榮威i5的車尾部分變化就沒有前臉來的那麼大了，主要是針對尾燈以及細節之處進行了調整，下包圍兩側增加了裝飾件以及底部增加了碳纖維紋路的裝飾板。


兩側尾燈通過貫穿式鍍鉻飾條進行連接，整體的時尚感還不錯，是時下流行的設計。此外尾燈外部還採用全新燈罩設計，增強了立體感。


全新榮威i5內飾

老款榮威i5內飾

來到車內，可以明顯感覺到全新榮威i5的內飾設計要比之前更時尚，給人的感覺也更顯年輕。它主要是從以下兩點進行了改動。


首先是造型方面，雖然在整體的造型上，全新榮威i5依舊是展翼式設計，但是新款對於整個儀表台進行了輕薄的設計處理，手套箱區域會有明顯的斜切，營造出輕盈的視覺效果，同時也放大了腿部的乘坐空間。


其次全新榮威i5通過多材質的運用使上下型面錯落有致，運動感十足，同時在細節方面全新榮威i5還將一體式隱藏出風口橫向貫穿融入儀表台中，再加上熒黃色懸浮電鍍飾條的點綴，視覺效果更顯精緻，也進一步提升了年輕的氛圍感。


方向盤在三九點區域進行了打孔處理，保證了駕駛時的手感，同時方向盤還運用了電鍍處理，來提升整體的質感。


全新榮威i5還配備了全液晶儀錶盤，儀表介面設計以鸚鵡螺為設計理念，呈現的效果還是比較細膩的，中央部分顯示的信息比較豐富，包含導航、音樂、智能駕駛輔助功能以及動態駕駛參數等。


10.25英寸中控大屏採用了懸浮式的設計，內部搭載的車機系統是斑馬智行VENUS系統，具有90秒暢聊語音、斑馬小程序、三體手機互聯、高德導航、在線娛樂等豐富功能。其中90秒暢聊語音在使用時無需頻繁喚醒，只需喚醒一次「你好斑馬」，即可聲控天窗、導航、音樂等車載功能。


此外全新榮威i5新增原廠行車記錄儀，不用接線，整齊又安全，而且只要通過車機就可快速查看，非常方便。


在智能駕駛輔助方面，全新榮威i5搭載了全速段ACC自適應巡航、AEB緊急剎車制動、FCW前撞預警系統、LDW車道偏離預警系統、LDP車道偏離糾正、SAS智能速度輔助以及IHC智能遠近光切換等智能駕駛輔助。同時，新車還配備Mobile Eye Q4晶片，能夠讓智能駕駛輔助系統算力更精準可靠。


全新榮威i5還集成了360度全景影像和超級360視覺輔助。其中，超級360視覺輔助由RIA後視信息輔助、DOA視覺開門提醒和CBA視覺盲區警示等組成。當監測區域內有車輛逼近，新車的盲區監測燈將閃亮警示駕駛員，減少事故的發生。


在座椅方面，全新榮威i5表面採用了皮質包裹，細節方面加入了黃色縫線，提升了整體質感。座椅內部使用了零重力填充層，乘坐感覺比較舒適。在功能配置上，主駕駛座椅支持電動調節和手動腰部調節功能。



後排座椅配備了三個頭枕，可以保障後排的乘坐舒適度，中央地板的凸起有接近一個iPhone手機的高度，略微會有影響。此外全新榮威i5在舒適型配置上新增了後排出風口，同時還配備了1個USB接口,方便後排使用。



在乘坐空間方面，身高163cm的體驗者進入車內，將座椅調整至舒適坐姿之後，頭部的剩餘空間為一拳二指。


在保持前排座椅不變的情況下，同一體驗者換乘至後排，頭部的剩餘空間為一拳四指，腿部剩餘空間約有三拳。



全新榮威i5的車內儲物空間比較豐富，四個車門的拉手均採用封閉式儲物格，同時中央通道下方也設置了儲物空間，日常使用非常方便。


後備廂的容積達到了512L，後排座椅還可以進行整體放倒功能，在此前提之下，能夠拓展後備廂的裝載能力，不過放倒後的空間不夠規整，因此在使用時會有部分影響。



在動力方面，全新榮威i5搭載藍芯1.5L自然吸氣發動機，最大功率88kW，峰值扭矩150N·m，傳動系統匹配CVT變速箱或5MT手動變速器。從動力參數來看，全新榮威i5要比同級別競品吉利帝豪要略有優勢。


底盤懸架方面，全新榮威i5採用了前麥弗遜式獨立懸架+後扭力梁式非獨立懸架，也是這個價位車型中是比較常見的組合。

總結：

老款榮威i5之所以能夠獲得成功，主要的原因還是在於它的性價比夠高。對於選擇購買這個價位的消費者來說，價格永遠是第一因素，而榮威i5的入門價格控制在6萬元左右，對於絕大部分的消費者來說購買並不會太吃力；其次是它的顏值不錯，榮威家族式的造型設計足夠耐看並且車內的空間也足夠使用；

再次是功能配置，榮威i5具備了LED行車燈、轉向輔助燈、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、胎壓顯示、剎車輔助、自動頭燈等多種實用型的配置，能夠滿足消費者日常的使用。最後便是動力總成，1.5T+CVT的組合動力不能說有多猛，但基本夠用，並且油耗表現也還不錯。

所以它才會有不錯的銷量表現，而全新榮威i5在此基礎之上又再次進行了升級，無論是設計還是配置上都更為出彩。如果說最後的終端落地價能夠和現在持平的話，那全新榮威i5的不錯銷量也將會進行延續。