聽懂剎車音，你也是制動專家

2021-04-14

剎車時產生異響，相信老司機經常遇到，因此，學習分辨剎車響聲是否正常，避免浪費時間和精力，對於一名合格的老司機來說是必備的進階之路。

起步慢松踏板時的「嗯嗯，咯咯」聲

車輛起步的時候，慢松剎車踏板會出現這種聲音，尤其交通擁堵，等紅綠燈時的走走停停，這個聲音出現得比較明顯。主要因為發動機輸出的動力通過變速器轉換成車輪邊的扭矩，這個輸出扭矩使車輪有轉動的趨勢，這時候踩住踏板，使制動塊和制動盤貼合來阻止車輪的轉動，如果司機腳部施加給踏板的力比較小，剛好使制動塊在準備脫離但還未脫離制動盤的臨界狀態下，制動塊由靜摩擦向動摩擦轉換，便產生了震動。這個震動通過懸架和車身的傳遞放大，就產生groan剎車音。Groan剎車音是必然存在的，只是有些車型，有些時候聲音比較小，比較短暫，不易發覺，而影響這個剎車音分貝大小，持續時間長短的主要還是輪邊扭矩的大小，司機朋友踩踏板的方式，天氣、路況等因素的影響。而我們在設計動力性要求高的車型時，不可避免的會增大輪邊扭矩來達到起步的迅速，這時候也請司機朋友採用快速松踏板的方式，可以減弱這個聲音的大小並減短持續時間。同時發生這個聲音請不要認為是哪個系統和零部件出故障了，這個是一個正常的現象。

剎車瞬間後輪「咯噔」聲

主要是剎停瞬間，車輛俯仰姿態變化導致摩擦片和制動盤產生蠕動或蠕動趨勢，導致「咯噔」聲，當車身平穩後會自行消失。

新車剎車「沙沙」聲

新車處於磨合期，制動盤和摩擦片都還是新的，表面相對粗糙，還沒有充分磨合，摩擦時可能發出「沙沙」的聲音，磨合一段時間後會自動消失。

潮濕環境晨起及細小沙粒侵入產生「吱吱」音

車輛在潮濕環境下，比如下雨天或洗車後，當制動盤和摩擦片含有水分，沒有及時去除，放置一段時間，表面會產生鏽蝕，在車輛起步時會產生「吱吱」聲，踩幾腳後，表面鏽蝕去除後該聲音即會自然消失。

還有考慮到制動系統散熱的需求，摩擦片和制動盤是裸漏在外的，外界沙石（西北華北等多風沙的地區較多）可能會夾入摩擦片和制動盤的縫隙內，剎車時會摩擦出現異響；踩幾腳剎車後，沙石被磨掉，或車輛正常跑動後沙粒掉落，異響消失。而因沙粒侵入導致的制動盤劃痕的在經過一段時間的磨合後也會好轉。

打轉向時「咯吱」聲

車輛輕踩剎車，打轉向時出現「咯吱」的聲音，主要發生在倒車入庫，從停車位出來，兩側有障礙物或車輛時走走停停地打轉向調整位置等工況。發生原因為打轉向時車輪轉動會帶來左右兩側車身姿態的變化，從而導致摩擦片和制動盤產生蠕動或蠕動趨勢,引起「咯吱」聲。這個主要還是和駕駛習慣有關，一般司機朋友在入庫出庫的時候一邊行駛一邊打轉向，不會去踩剎車，就不會出現該聲音。或者腳部對踏板施加的力稍微重點，阻止制動塊和制動盤的蠕動也不會有該聲音。所以這個聲音是一個正常現象，也是可以通過駕駛習慣去避免。

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