今天淘車作業的主角就是圖上的這台豐田蘭德酷路澤，下單的是我們的一位老客戶，目標就是一台陸巡，然後淘車顧問就淘到了一台陸巡，整個過程波瀾不驚。


當我在給這台車拍照的時候，正好碰到了淘車顧問。

我問他：「這車多少錢淘的？」

他說：「50多萬。」

我說：「那不貴啊，在我心裡陸巡怎麼也得七八十萬呢，那這新車多少錢啊？」

他說：「50多萬。」

他說完我們倆都笑了。


我沒查到這台車具體的新車價，據我估計應該在60萬上下，如今3年半車齡，6.7萬公里居然還能賣到57.7萬。聽到這個價格肯定會有人說，為何不買台新車呢？


因為排放政策的原因，這些平行進口的大越野車已經無法上牌了，所以這種已經上好牌的車就顯得難能可貴了。豐田的蘭德酷路澤靠著自己強大實力在二手市場上有著極高的保值率，如今新車不能上牌，就讓它的保值率變得更加恐怖。


最近我拍了好幾台蘭德路酷澤，我也順便打聽了一下目前這個車的行情。我聽說在國六實行之後，港口專門有人在炒豐田的大越野車，尤其是自吸車型，因為即使以後有國六車型進來，也應該都是增壓發動機，自吸大機率絕跡。不過目前來看，國六車型暫時還沒有消息。


所以這台4.0L V6自然吸氣的大陸巡，開幾年之後沒準還能升值呢！


我一直認為背書包的越野車特別有范兒，但是這陸巡背上書包之後後備箱怎麼打開成了個問題，最後還是質檢工程師指點我之後我才會開。


原來在備胎架的內側有這樣一個小拉手，拉一下它備胎架就可以側向打開。


陸巡的尾門是上下對開的，打開之後就是這個樣子。只是備胎架沒有限位裝置，下半部分的尾門打開之後很容易和備胎架出現磕碰，我仔細觀察了一下，尾門上並沒有磕碰的痕跡，我估計前任車主使用的時候也比較小心。


後備箱裡的座椅可以讓你找到在泰國坐「凸凸車」的感覺，整個座椅很長，坐下四個人我估計都沒啥問題。


車子的里程不多，內飾成色倒是非常新，基本上沒有什麼使用痕跡。另外車子的配置不算高，畢竟它屬於中東低配版。


不過好在此前加裝了一些配置，比如這個中控大屏，可以實現倒車影像、藍牙音樂等功能，也算實用。螢幕看起來有劃痕，那是因為貼了一層膜，把膜撕掉螢幕應該還是嶄新的。


另外陸巡帶冰箱似乎是一個傳統，車子其他配置可以沒有，但是冰箱必須有！


作為一台蘭德酷路澤，其他配置可以少，但越野配置絕不能少，中央差速器鎖止、高低速四驅都是標配。陸巡的中央差速器用的是托森自感應式，這種純機械式的差速器有一大好處就是耐用！


當然了，豐田的蘭德酷路澤系列憑藉著變態的可靠性、強大的越野能力以及非常低廉的維護費用，讓它成為了越野車的代名詞。