易車導購 如果你是一個對生活品質有追求又顧家的人，想要一台12萬元以內落地的SUV車型，應該怎麼選擇呢？在這個價位段，如果從銷量排名來看的話，像長安CS75PLUS和哈弗H6這些熱門車型想必大家肯定已經了解過了。所以這次我們帶來了東風風神AX7 PRO和吉利博越 PRO這兩台以「PRO」為後綴的車型，或許有可能剛好是你需要的那台。

對比車型：

東風風神AX7 21款 PRO 1.6T 手自一體 智駕版

吉利博越 20款 1.8TD 雙離合智慧PRO

這兩台車其實也是最近被問到比較多的車型，它們也有著不同的特點。所以今天我就從外形、內飾配置和動力方面分析，給各位一些選購參考。同時還整理了一些優惠政策，希望能對各位選購有所幫助。


顏值是左右選擇的最大因素之一，畢竟大部分人第一眼的印象就能決定是否繼續深入了解。恰好這兩款車型代表了兩種截然不同的設計風格，所以我們先來看看這兩台車的顏值如何吧。


AX7 PRO作為東風風神當家SUV，使用了全新的「AEOLUS」車標，搭配六邊形橫幅式進氣格柵，使得前臉造型更加年輕。車標上方用銀色鍍鉻飾條貫穿兩側矩陣式LED大燈，增加了前臉的寬度，使車頭更加飽滿。黑色車身搭配紅色修飾件，經典的紅黑配色立馬讓整車氣質更加動感搶眼，肯定能戳到不少主流消費群體的審美。


而博越PRO則使用了吉利比較經典的回紋前格柵，辨識度極強。兩側搭配羽翼型LED大燈非常有神。車標下方為前置360度影像攝像頭，車牌下能看到ACC自適應巡航的感應器，並且這款車還搭載了前置倒車雷達。


兩車都使用了支持自動開閉的LED大燈，但是AX7 PRO的矩陣式LED大燈還帶有自動遠近光功能，好處是只要開啟自動遠近光，就能在夜間行車會車時保證自身及周圍車輛的行車安全，對用戶來說也可以不用頻繁手動控制燈光遠近。所以從安全性和便利性來看AX7 PRO要更勝一籌。



AX7 PRO的車身尺寸為4650*1880*1690mm，軸距2715mm。側面鋒利的腰線從燈眉一直延伸至車尾，側裙部分同樣也加入了紅色飾條，使其運動氣息更加濃烈。


相比AX7 PRO，博越PRO整體車身尺寸要偏小一圈，好在它視覺上還比較飽滿，不會顯得小。側面採用了懸浮式車頂設計，腰線流暢自然，整體性很好。


AX7 PRO採用目前流行的貫穿式尾燈設計，非常醒目。車頂延伸出一塊擾流板，中間高位剎車燈點亮後與貫穿式尾燈相得益彰，也能更容易被後車注意到燈光變化。下方鍍鉻條點綴裝飾性雙出排氣管，能讓車尾看起來更有運動感。


博越PRO翼展式車尾相比較車頭來說改變並不算大，依然是由銀色長條LOGO連接兩側後車燈。擾流板的設計突出了一些動感。黑色後包圍搭配雙出排氣管與後保險槓融為一體，使得尾部更加一體化。博越PRO車尾整體的設計相比較AX7 PRO更內斂一些。


這兩款配置的車型輪圈尺寸都是18英寸，輪胎規格也同為225/60 R18。AX7 PRO選用了萬力AS028輪胎，電商售價460元左右一條。博越PRO選用了佳通舒適SUV 520輪胎，售價在300元左右一條，兩款輪胎都是為SUV車型打造的靜音胎。另外，從輪轂造型來說，個人則更喜歡AX7 PRO的輪轂，一眼看上去會更酷一些。

所以單看外觀，博越PRO更保守穩重，AX7 PRO更加時尚動感，車身整體也更大。日常開車出門回頭率絕對不低。


對於開車和坐車的人來說，購車之後坐在車內的時間是很長的，所以內飾的風格和細節的設計也關係到我們日常用車最直觀的感受，接下來我們就來看看兩款車型在內飾部分都做得如何。


AX7 PRO的內飾一眼看上去非常時尚，提供了年輕化的紅黑撞色，整個中控台都被軟性材質和紅色皮革包圍，與外觀一樣具有很強的視覺衝擊力。中控台上搭載了一塊尺寸為10.25英寸懸浮式觸控液晶屏，不規則的螢幕外框和空調出風口設計也和整體風格相得益彰。


博越PRO內飾整體看起來就相對中庸保守一些，不過視覺上的簡約也是目前主流車型內飾的方向。黑色搭配銀色飾條也和車身形成了統一的配色，很有科技感。用不同線條的延伸設計，使得這塊12.3 英寸內嵌式觸控液晶屏成為了中控部分的視覺中心。


AX7 PRO和博越PRO方向盤都採用了真皮包裹的四向可調方向盤，並配有多功能按鍵方便日常隨手操作。AX7 PRO方向盤下半部分內外圈使用兩種材質搭配帶來不一樣的握感也同時也更具現代感，而博越 PRO 的方向盤手感的舒適也得到了眾多車主的好評。


在配置層面，AX7 PRO 搭配了 12.3英寸全液晶儀表，駕駛員需要的任何駕駛輔助信息都可以通過眼前這塊螢幕接收。

AX7 PRO搭載的L2+級的輔助駕駛能在駕駛中實現車道保持、車道偏離預警、道路交通標識識別、併線輔助和碰撞報警/主動剎車等功能，這些信息也都可以在這塊儀錶盤顯示。能夠提升行車過程中的安全性，駕駛時更加輕鬆自在，比如在長途駕駛時候可以在L2+輔助駕駛的介入下減少疲勞感。


博越1.8TD雙離合智慧PRO車型並沒有搭載全液晶儀錶盤，而是採用了一塊7英寸液晶儀錶盤，相比較同價位的 AX7 PRO來說稍顯遜色，不過從功能的顯示來說也足夠使用，駕駛所需基本信息也能夠通過這塊儀錶盤一目了然。

在目前汽車越來越注意人車交互的時代，車機系統的實用性與便利性在用戶購車時也完成了重要的選購因素。


AX7 PRO搭載了品牌旗下最領先的WindLink 5.0人工智慧車機系統，語音識別率在測試中表現出色，識別率很高。支持副駕駛和後排乘客指令聽取，開車過程中能很方便的通過語音指令查詢各種信息、控制空調溫度、打開天窗等操作，能讓駕駛安全性有進一步的提升。

這套系統也能做到車輛遠程解鎖，提前開啟空調等功能。藍牙鑰匙、智能情景模式一應俱全。具備車聯網功能，支持在線OTA升級。除本身車機系統外也支持百度CarLife，可以給車主更多選擇。


博越PRO搭載的GKUI 19智能生態系統，在日常使用過程當中流暢且操作邏輯很友好，大部分人都能輕鬆上手。同樣具備車聯網功能，可以實現多種常用車載App的使用。語音指令識別迅速精準，能滿足日常大部分功能的基本需求。

其實目前在車機系統部分，兩家基礎功能做的都相當不錯，AX7 PRO的WinkLink 5.0 系統則在人機互動部分做提供了更多的實用的功能。博越PRO的GKUI 19吉客智能生態系統也能做到目前行業上等的水平。

更多配置對比可以參考下表：



動力方面， AX7 PRO與博越PRO動力相當，但是油耗方面AX7 PRO相對要更低一些；在變速箱部分，博越PRO的7擋雙離合變速箱的優勢是換擋更快更平順，偶爾可能會有一些頓挫，AX7 PRO採用的6擋手自一體變速箱的表現則會更加可靠穩定，尤其是在城市通勤遇到堵車需要頻繁加減速的時候感受會更加明顯。


兩車在前懸部分都採用了麥弗遜懸架，在後懸架部分AX7 PRO使用了雙橫臂式獨立懸架，博越PRO採用了多連杆懸架。此前我們也多次體驗過兩款車型的懸架表現，能感受到兩車在調校上都下了很大的功夫，對不同起伏顛簸的路面都能做到很不錯的過濾效果，完全滿足日常家用需求。



目前AX7 PRO的銷售政策對於想要購買這款車型的用戶來說絕對有非常大的吸引力，4月內購車還能享受終身免費保養也能為之後用車省下不少的費用，未來十年不限里程的超長質保也能打消用戶的後顧之憂。

博越PRO目前普遍優惠在6000元左右，不過也會根據各地不同的經銷商有不同政策，如果需要了解更多資訊的話可以在易車的經銷商頁面查看相關內容。

編輯總結：

今天這兩款車作為日常家用12萬元左右的價位來說都是非常有代表性的車型，博越 PRO 在動力輸出上有一定優勢，博越上市這麼久以來口碑評價也一直很好。而東風風神AX7 PRO 符合主流的設計理念、L2+自動駕駛輔助功能、出色的操控性能和科技體驗，在同價位段緊湊SUV市場中也擁有著絕對領先的配置優勢。加上目前的優惠政策，最近確實是購買AX7 PRO非常合適的時機。

如果你在選車過程中遇到任何問題可以關注馬良YC並私信與我溝通。