成家或有娃之後，甭管自己曾經是多麼追求車輛駕控的人，見到一台大空間的車都會覺得香。家庭人口多了，用車需求發生了改變，有人會開始考慮7座SUV，如果你的預算想控制在15萬元左右，不妨同時關注一下這款家用MPV——傳祺M6 PRO，看看它是否符合你的需求。近日，我們體驗到了傳祺即將推出的新款M6 PRO，它的表現怎麼樣？咱們一起感受一下。


1、它是什麼來頭？


說到MPV，很多人第一印象都會想到別克GL8、豐田埃爾法，這些車都是商務MPV定位，有些網友戲稱，即便是車主，開它們也覺得自己像司機。一些品牌已經推出了偏重家用屬性的MPV車型，比如我們本次試駕的傳祺M6 PRO，它就是主打家用。開上它，想裝司機都難。

2、作為中期改款車型，傳祺M6 PRO看起來有何不同？



傳祺M6 PRO是現款傳祺Ｍ6的中期改款車型，從外觀來看，整體風格還是有挺大改變。現款車型一看就是家居風，是那種把家居風格進行到底的感覺。家用MPV是家居風不是很正常嗎？對，再正常不過了，有一部分車友喜歡把MPV稍加改裝，打造出特立獨行的風格，讓MPV更有特點。如果把新車和現款拿來對比，新車的前臉看上去就有點改裝風格，整體外觀設計也更加年輕化了。


無論是進氣格柵還是前大燈，都能呈現出侵略性了，動不動說霸氣那有點過分，但至少它年輕化不少。就算車主是大叔，他也不喜歡承認自己老氣，既然年齡無法改變，至少可以讓車子年輕一點，你說呢？



車身尺寸方面沒有任何改變，這其實無所謂，實際體驗空間已經足夠用了。它的車長比奧德賽要稍短一些，畢竟定位級別稍低一點，價格低了不少呢。新車目前還沒有上市發布售價，一般來說跟現款車型售價區間不會有太大出入，具體售價區間可以參考現款車型。

3、內飾設計變化不大，但視覺效果依然出眾


內飾設計依然很好看，而且用料和做工都很好，超過了同價位產品應有的水平。據廠商介紹，根據老用戶的反饋，對內飾和駕駛感受都進行了一定的優化。


方向盤採用了最新的造型，握感相比之前也有一定的提升，皮質細膩，觸感不錯。


新車換裝了新的車機系統，介面設計挺漂亮的，滑動起來速度也很流暢，只是語音交互功時，你說出語音指令後，系統需要反應一下，這個運算速度稍慢。

4、乘坐感受體驗如何？這是它的核心優勢


乘坐感受方面它絕對是超過同價位該有的水準，讓你感覺買到了「超大杯」，就乘坐舒適性而言，它完全可以PK掉7座SUV。


第二排座椅可以前後調節，靠背的角度也可以調節，座椅乘坐起來很舒適，像沙發一樣，再調節到你想要的坐姿，很自在。這種2+2+3的座椅布局，第二排兩個獨立座椅都帶座椅扶手，手臂承托起來很放鬆。

你要是想噴，說SUV能越野、如何如何的，那沒辦法。喜歡SUV直接買SUV，這裡單純探討的是乘坐舒適性層面，因為買MPV的消費者第一訴求就是7座和乘坐舒適性。舉這個例子我很有底氣，為什麼？同價位的SUV你當它真有越野能力？別開玩笑了。


後備箱位置有下凹設計，可以增加後備箱的容積。不過傳祺M6 PRO依舊沒有配備電動尾門，是個小遺憾，但想一想整車價格，也算合理。

5、開起來怎麼樣？乘坐質感又如何？

我前面給傳祺M6 PRO好評都是非常客觀的，接下來對它的駕駛感受和乘坐質感評價同樣是客觀的，是好評還是吐槽？接著往下看就知道了。



發動機採用的是1.5T渦輪增壓發動機，最大功率169馬力，峰值扭矩265牛·米。傳動系統匹配的是7速雙離合變速箱。


懸架採用的是前麥弗遜式獨立懸架和後扭力梁是非獨立懸架。


1.5T發動機的參數是同級主流的，實際駕駛起來動力體驗也是如此。油門設定不算靈敏，你開起來可能會覺得動力響應稍慢那麼一丟丟，但是坐在車裡的家人肯定都喜歡，不會因為頻繁的改變油門開度，讓乘坐者體感不適。


急加速時動力並不慫，但變速箱換擋的速度偏慢，深踩油門想要超車，你需要稍微等它反應一下，隨後動力會開始迸發出來，值得肯定的是中高速狀態下的動力表現足夠家用。


駕駛模式提供節能、舒適和運動三種，不同模式下變速箱換擋邏輯和油門響應的靈敏度都會發生變化。和一般車型無異，運動模式下油門是最靈敏的，變速箱的換擋時機也會更晚一點。


懸架調校沒有一味的追求舒適，而是偏韌性一些，轉彎時側向支撐性比較充足，車身不會有誇張的重心轉移，乘坐起來相對平穩。在鋪裝路面上行駛，如果懸掛初段能再柔一點，就能更充分的過濾掉細碎的顛簸，第二排和第三排的乘客乘坐起來會更舒適。總體而言，底盤的行駛質感符合該價位產品的水平。


轉向力度輕柔，女士開也絲毫不覺得費勁，原地掉頭挪車都不費勁。制動踏板的腳感也很好掌握，踏板反饋的力度偏軟，制動力會隨著踏板的深入線性釋放，總之這款車上手很好開，幾乎不需要適應的時間。

總結：

近幾年主流消費群體逐漸年輕化，很多汽車產品都在走年輕化路線，新款M6 PRO也是如此，新車的確有減齡的效果。無論到什麼時候，其7座座椅布局都是它的核心優勢，可以肯定的是，這個優勢很有競爭力，乘坐感受出眾。結合其現款車型15萬多元以內的售價來看，它的確是一款性價比較高的產品。