汽車在4S店維修和保養完成後多次無法啟動，甘肅蘭州的李先生對此很是無奈。
本月初，李先生的吉利汽車在當地一家吉利官方4S店維修和保養，保養完成後車輛多次無法啟動，4S店起初表示汽車在保養期間多日沒行駛導致汽車電瓶虧電，電瓶不存在故障，隨後又表示電瓶已經達到使用壽命，需要更換電瓶。
對此，李先生質疑4S店在汽車保養過程中存在操作不當、未及時發現電瓶故障等問題，要求4S店方面作出合理解釋並提供相應的賠償，不過並未得到對方響應，李先生還為此在黑貓投訴平台發帖投訴。
李先生的汽車多次出現故障，是4S店保養過程操作不當所致？還是電瓶確實已經達到使用壽命？為此，《消費者報導》展開了採訪調查。
多次拋錨
「我的車子以前都沒出現過什麼問題，這次保養後就出事了，你讓我怎能不質疑？」李先生說道。
3月31日，李先生將自己的吉利汽車開至甘肅馳辰汽車銷售服務有限公司（以下簡稱甘肅馳辰4S店）進行維修，並順便將汽車進行保養。
4月3日，車輛的維修和保養均已完成，李先生隨即去甘肅馳辰4S店提車。原本可以恢復正常用車而心情愉快的李先生，不料卻自此走上維權的道路。
「4月3日我去取車的那天，車輛就打不著火了，甘肅馳辰4S店的維修人員用工具幫我的車通了電，車輛這才能啟動。」李先生表示。
本以為只是偶然的現象，沒想到車輛無法啟動的問題接二連三地發生。根據李先生的說法，4月3日晚上他駕車外出吃飯，準備開車回家時，發現汽車再次無法啟動。
「4月4日上午，我準備開車出門，發現又打不著火。」當天，李先生再次將汽車開至甘肅馳辰4S店進行檢修，維修人員為電瓶充電多個小時後，車輛可以正常啟動。不過，在4月4日晚上，李先生的汽車又再次出現無法啟動的問題。
汽車在保養後經歷了多次拋錨，讓李先生感到不解。據李先生介紹，他的汽車是吉利遠景2018款 1.5L 自動幸福版車型，「我的車平時幾乎沒有出現過什麼故障，這種多次無法啟動汽車的問題還是頭一回遇到。」
故障疑雲
據李先生回憶，車輛出現無法啟動的故障時，儀錶盤並未亮起相關故障燈。「發動機故障燈、電瓶故障燈這些都沒有亮起。」
李先生表示，4月4日在甘肅馳辰4S店檢修時，維修人員只是給電瓶充電，並未指出電瓶存在故障和安全隱患。「維修人員告訴我電瓶是沒有問題的，只是因為在店裡保養了幾天，車子沒有開，所以電瓶虧電了。」
不過，李先生提供的一段與甘肅馳辰4S店售後負責人之間的通話錄音顯示，甘肅馳辰4S店方面又改變了之前「電瓶不存在故障」的說法。「甘肅馳辰4S店一位售後負責人告訴我，汽車的電瓶與手機電池類似，有一定的使用壽命，說我的汽車電瓶已經超過2年到3年左右的使用壽命了。」
吉利汽車的官方資料顯示，2018款的吉利遠景全系車型整車質保期均為四年或十五萬公里。而2018款吉利遠景的用戶手冊中關於蓄電池的內容里，並未提及蓄電池的具體使用壽命等信息。
對於汽車多次故障和甘肅馳辰4S店的解釋，李先生不以為然。「在這次維修和保養之前，車輛沒有出現過類似的故障，為什麼在這之後故障就多次發生？如果電瓶確實需要更換，為何保養的過程中維修人員不向我說明？故障發生後為何一開始維修人員表示電瓶沒問題，為何後來甘肅馳辰4S店又表示需要更換電瓶？」
因此，李先生質疑甘肅馳辰4S店在為汽車維修和保養的過程中存在操作不當、未及時告知車輛零部件故障等問題，要求甘肅馳辰4S店作出合理解釋並提供相應的賠償，不過並未得到對方響應。
為此，《消費者報導》與甘肅馳辰4S店的一位售後工作負責人取得聯繫，對方指出：「李先生的車輛無法啟動的原因，主要是汽車電瓶的使用狀況已經達到了預期壽命，我們的保養項目主要涉及更換機濾等，電瓶的問題與我們的保養項目沒有任何關係，而車主目前也已經自行更換了新的電瓶，問題應該是已經解決了。」
知名法律博主「@談典看法」、四川矩衡律師事務所律師郭小明指出，在本案中，如果車主對4S店的維修和保養過程仍有異議，可以與4s店協商相關事宜，或者向消費者協議等機構投訴，也可以申請調解組織進行調解。雙方對造成問題的原因無法達成一致，可以邀請第三方權威機構進行鑑定，以確定責任歸屬。
此外，就李先生反映的問題，《消費者報導》向吉利汽車方面發送了採訪函，截至發稿前未獲回復。
有汽車工程師向《消費者報導》指出，目前大部分汽車產品的電瓶都是蓄電池，屬於易損耗產品，保修期一般只有一年左右，電瓶如果出現故障，會影響車輛燈光等功能的正常使用，也可能會導致汽車無法正常啟動和行駛。
「車主要多留意汽車電瓶的使用狀況，在為汽車做保養時可主動要求維修人員對電瓶進行檢查，一旦發現電瓶漏液等問題要及時聯繫專業的維修人員進行處理。如果購車時間較長，即使電瓶沒有出現故障，也最好儘快為車輛更換新的電瓶。」上述汽車工程師指出。
吉利「自主一哥」地位遇挑戰
除了上述消費者的投訴以外，吉利近期的發展也並非一帆風順。
吉利汽車公布的數據顯示，今年一季度銷量為333,576輛，較去年同期增長62%，已完成今年全年153萬輛銷量目標的22%。
然而，上述銷量數據與長安、長城等企業相比卻略顯遜色。長安汽車的數據顯示，2021年第一季度其累計銷量突破36萬輛。長城汽車官方數據則顯示，今年第一季度，長城汽車累計銷售338798輛。
不過，這也可能只是吉利的暫時低迷。已經連續多年成為中國品牌乘用車銷量冠軍的吉利，無論是星系列還是領克品牌，抑或是新能源汽車，吉利的產品競爭力仍然保持強勁。
本月的上海車展，吉利將會攜領克02 Hatchback、星越L、極氪ZEEKR 001等重磅車型亮相。在消費者對此充滿期待之餘，吉利等自主品牌也不能忘記消費者的口碑和信任這一企業發展的根本。只有積極回應消費者的訴求、解決消費者提出的質疑，不斷為消費者提供更好的產品和服務，才能在風起雲湧的中國汽車市場中長遠立足。
