易車原創在2021上海車展開幕前夕，易車前方探館團隊拍攝到了眾多將於本屆車展亮相的重磅新車，其中包括大眾TALAGON、豐田皇冠陸放、全新奔馳C級、全新日產奇駿等重量級產品。今天，接下來的探館新車精選內容中，我們將會搶先為易車用戶們帶來它們的真容。

根據一汽-大眾的官方描述，TALAGON的定位是大型旗艦SUV車型，未來上市後將推出6/7座車型可選，內部擁有充裕的空間表現，滿足中國消費者們的使用需求。動力方面，此次曝光的車型尾標有V6標識，因此其搭載的是2.5T V6發動機。



造型方面，新車保持了大眾家族式的設計風格，車輛的進氣格柵與頭燈採用相連的設計，車尾方面，新車配備了貫穿式的尾燈，並且在保險槓中融入了燈光飾條。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5152（5153）/2002/1795毫米，軸距2980毫米，與途昂相同。


動力方面，新車搭載的是途昂同款的2.5T V6發動機，而除了這套動力以外，新車還將推出高低功率版的2.0T車型可選，其中低功率發動機最大功率137千瓦，高功率發動機最大功率162千瓦。

福特銳際PHEV定位插電式混合動力SUV，外觀造型與燃油版車型保持一致，但在車輛長度上與燃油版車型有一定差別，動力方面，新車搭載了包含1.5T發動機在內的混動系統。



新車與燃油版車型採用了相同的造型設計，但在車身尺寸方面，新車的長度與燃油車型相比有所增加，車輛長寬高的具體參數分別為4626/1882/1688毫米，軸距為2710毫米。



動力方面，新車將搭載包含代號CAF384WQ2P的1.5T發動機組成的插電式混合動力系統，其中發動機最大功率126千瓦，具體參數需要車展發布後揭曉。

新款沃爾沃XC60將會在2021上海車展國內首發，該車擁有經過優化升級的外觀和內飾設計，比現款更具新鮮感，全系搭載2.0T發動機，並且還能提供PHEV插混版車型。


外觀方面，新款沃爾沃XC60並沒有本質的變化，只是針對局部細節進行了優化升級，比如前臉前格柵、車標、前保險槓都有一定變化，中網直瀑式鍍鉻格柵新增「摺痕造型」，且由老款的單幅增加為雙幅。尾部排氣管改為隱藏式設計，同時還提供了全新樣式的輪圈，新款車型較老款在車長方面加長20毫米至4708毫米。



動力方面，根據目前已知的信息，新車將會有三種動力版本，分別是搭載2.0T發動機加48伏輕混技術的「B4」和「B5」車型，以及搭載2.0T插混動力系統的T8車型，其中B4、B5和T8車型都將匹配8擋自動變速箱，根據車型的不同預計還將分別提供前驅和四驅車型。



從我們拍攝到的實車來看，是全系頂配車型，搭載插電式混動的T8車型，在車側增加了一個帶有「RECHARGE」的鍍鉻裝飾。

全新長安CS55 PLUS作為長安新科技智慧美學設計理念下的首款CS序列全新產品，定位為緊湊型SUV。此前，新車官圖已經正式發布，本次是新車實車的首次曝光。


第二代長安CS55 PLUS是新科技智慧美學設計理念下的首款CS序列全新產品，定位為緊湊級SUV，車身長寬高為4515/1865/1680毫米，軸距2656毫米，較現款車型增加6毫米。


新車採用了新科技智慧美學全新設計語言，前臉造型更加犀利。中網使用了點陣式鍍鉻格柵，以及更誇張動感的包圍造型，車型更加年輕化。獨特的車身顏色，也更加個性化。



車尾造型與現款在售車型相比更加豐滿，尾燈造型更加立體，取消了之前的貫穿式裝飾條。車尾擾流板造型時尚，中央位置的高位制動燈具有賽車風格。


動力方面，第二代長安CS55 PLUS搭載藍鯨新一代NE1.5T+藍鯨7DCT高效動力總成，最大功率138kW，每百公里油耗5.9升。

英菲尼迪QX55此次是在中國市場的首秀，車身採用了跨界風格設計，具有更強的運動感，該車搭載2.0升VC Trubo發動機，最大功率268馬力，峰值扭矩380牛·米，與之匹配的是CVT變速箱，此外還將安裝四驅系統。



車頂輪廓靈感來自2003款英菲尼迪 FX車型，是對這款英菲尼迪經典跨界SUV車型的致敬。這樣的曲線在新車型的設計中起著重要作用，例如沿著引擎蓋邊緣等車曲線造型。前臉又一個面積可觀的進氣格柵，格柵中的三維圖案從摺紙藝術中汲取靈感。


英菲尼迪QX55提供八種車身顏色。兩種標準選擇是紅色和岩灰色」。還將有白色、液態鉑金，石墨暗灰，礦物黑，黑曜石黑和Hermosa藍色。



內飾部分，QX55配備了英菲尼迪的雙觸摸屏系統，該系統上方具有一塊8英寸觸摸屏用於顯示娛樂信息，下方設有一塊7英寸觸摸屏用於車輛的各種設置。該技術支持無線Apply CarPlay，車內帶有3個USB埠和1個Type-C埠可為設備充電。


動力總成方面，該車將搭載2.0升VC Trubo發動機，最大功率268馬力，峰值扭矩380牛·米，與之匹配的是CVT變速箱，此外還將搭載四驅系統。在正常行駛過程中，動力傳動系統將100％的動力傳遞至前輪，但當輪胎打滑時，可將最多50％的動力傳遞至後輪。

國產全新北京奔馳C級將於2021上海車展首發亮相，新車為海外全新C級換代同步車型，長軸距車型為專為中國市場打造，競爭對手包括寶馬3系Li、奧迪A4L等同級別中型車。




全新一代國產長軸距C級轎車，在外觀內飾方面進行了大刀闊斧的升級，外觀造型方面有著「小S級」的既視感。車身側面線條保留了上一代C級流暢的弧線造型。車頭與星輝logo搭配的是一條精緻的鍍鉻格柵，和眾多點陣式星輝中網。日間行車燈造型與海外市場標軸車型一直，更加犀利，在設計上也向S級靠攏。




在車身C柱外側，依舊是中國市場專屬長軸距版車型的專屬徽章。同時，車窗四周的銀色窗線也烘托出奔馳品牌一貫的豪華感。尾燈造型與海外標軸版一致，外形更加細長精緻，燈組內部的LED光源更具科技感。


根據工信部此前的申報信息，全新奔馳C 200 L長寬高分別為4882/1820/1461毫米，軸距2954毫米。動力系統方面，搭載1.5T發動機，功率125千瓦；全新奔馳C 260 L長寬高分別為4882/1820/1461毫米，軸距2954毫米，動力系統方面搭載2.0T發動機，功率150千瓦。

一汽-大眾ID.6CROZZ的外觀採用了與ID. ROOMZZ概念車非常相似的設計，軸距2965毫米，採用承載能力更強的七座設計，新車將會在本次車展正式亮相，然後預計在今年第三季度正式上市。



就像ID.4 X/CROZZ的生產銷售方式一樣，ID.6 X未來由上汽大眾生產銷售，ID.6 CROZZ將會由一汽-大眾生產銷售，除了外觀和內飾等局部細節可能存在細微差異外，兩車不會有本質區別。


動力系統方面，根據此前曝光的申報信息能看到，新車搭載了150千瓦的電動機，預計可能是單電機後驅版車型。除此之外，ID.6 CROZZ未來推出的新車可能還會有雙電機四驅版車型，預計前軸電機功率75千瓦，後軸電機功率150千瓦，系統總功率225千瓦。預計ID.6 CROZZ單電機後驅版車型的續航里程在588公里左右。

一汽豐田版漢蘭達也將會在本屆車展上首秀，從現場最新廣告板來看，該車官方命名正式確定為「皇冠陸放」，預計將會在9月投產上市，造型上採用海外版漢蘭達運動車型的設計語言，動力方面，新車先期將推出2.5L混合動力系統車型。






此前雖然皇冠陸放的名字已經爆出，但並沒有被官方所承認，在此前的正式信息中，官方稱該車為皇冠SUV，而申報圖中前格柵的皇冠logo也表明了其或將使用皇冠名稱。



雖然我們拍攝到的車型大部分被車罩遮擋，但通過細節，我們還是可以看出其與廣汽豐田漢蘭達的不同，最明顯的區別在於皇冠 陸放車側下包圍輔以了銀色鍍鉻飾條修飾，該裝飾條在前臉下包圍中也有應用，質感表現更加出色。


從此前申報圖來看，該車前臉造型也與廣汽豐田漢蘭達有明顯的區別，首先是進氣格柵的造型採用了六邊形設計，其中最醒目地方就是皇冠標誌，延續了從前皇冠轎車的傳承。


尾部依然與海外的漢蘭達運動版較為接近，車尾的車標為豐田LOGO，也與之前皇冠轎車的設置相同（前皇冠標、后豐田標）。



動力系統方面，與全新漢蘭達採用相同的2.5L混動系統，發動機為141千瓦，系統綜合功率或將達到183千瓦。

在2021上海車展開幕前夕，易車前方探館團隊拍攝到了豐田皇冠威爾法實車，新車在車頭造型上有明顯變化，動力方面，新車預計將繼續搭載2.5L雙擎動力。繼承了皇冠的頭銜後，新車可能會具有更強的豪華感。



新車還未揭開車衣，不過依然能看到車頭外觀套件有明顯變化，營造出了極為運動的效果，霧燈區域的格柵式造型極具攻擊性，使用了非常誇張的橫向粗壯格柵。



動力方面，雙擎動力由2.5升自然吸氣發動機和雙電動機組成，電動機綜合功率155千瓦，綜合扭矩409牛·米，E-CVT變速箱負責動力傳遞，標配適時四驅系統，百公里綜合油耗7.1升。


下部暴露出部分車輪，可以看到鍍鉻的輪圈非常閃亮耀眼，以我們之前在場內展板上看到的外形非常相符。

全新日產奇駿定位緊湊型SUV，基於日產的全新第二代CMF-CD平台打造，全系車型搭載1.5T三缸可變壓縮比發動機以及全新的CVT變速箱，另外新車將配備全新的四驅系統，新車將在4月19日開幕的上海車展上中國首發。


車身還未正式揭開面紗，但是隔著車衣依然能看出新車硬朗的外形輪廓。造型方面，全新奇駿延續了海外版車型的設計，採用了日產V-Motion 3.0設計語言打造，車頭進氣格柵處搭配了鍍鉻飾條，很有日產品牌的辨識度。


新車採用了分體式大燈的設計，並且整個車頭的造型設計也更加年輕化。車身尺寸方面，全新奇駿的長寬高分別為4681/1840/1730毫米，軸距2706毫米，車身尺寸較現款車型有所提升。


內飾方面，新車採用了簡潔化的設計風格，配備了12.3英寸的懸浮式中控螢幕以及同尺寸的液晶儀錶盤，此外，新車還將配備10.8英寸的HUD抬頭顯示屏，而這三塊螢幕還可進行聯動。此外，新車還將搭載全新升級的Nissan Connect中控系統、增強版ProPILOT自動駕駛輔助系統、電子排擋、無線充電、三區獨立自動空調等。此外，新車還將採用7座布局形式。



動力方面，新車將搭載可變壓縮比的1.5T發動機，發動機額定功率150千瓦，最大扭矩300牛·米，綜合工況油耗最低5.8升/100公里。與發動機匹配的是全新一代的CVT變速箱，並搭載第二代四驅系統。此外，車輛還將配備VMC智能車身運動控制系統，並提供5種駕駛模式。不過最值得一提的是，新車還將全系標配ANC主動降噪系統。