2021年上海國際車展如約而至。一汽-大眾奧迪此次攜27款車型矩陣重磅亮相，——燃油車全新奧迪Q5L迎來全球首發的同時，基於高端電動車PPE平台打造、未來將由一汽奧迪銷售公司銷售的全新C級純電動概念車,也在此次車展開啟全球首秀，剛剛上市的國內首個豪華純電C級SUV家族奧迪e-tron和奧迪e-tron Sportback，以及奧迪高性能純電旗艦轎跑e-tron GT和RS e-tron GT等純電動家族產品也悉數亮相，開啟了聲勢浩大的電動化產品攻勢。
當前，汽車行業邁入電動化、數字化、可持續轉型的關鍵節點，電動化已成為行業共識。如何擁抱變化，是新勢力造車和傳統汽車企業轉型面臨的必答題。高科技賦能的產品陣容，是一汽-大眾奧迪再次引領電動車時代的密鑰，但它給出的答卷，絕不僅僅是電動車本身，還有步步為營的戰略與戰術。
電動豪華相互進化
一汽-大眾奧迪認為：出行方式的全面電動化，是一個完整而龐大的系統工程，需要全面消除用戶焦慮，保證用戶在產品服務各個維度都獲得媲美或超過傳統燃油車的全新體驗。基於用戶全生命周期，將燃油車時代的豪華資產用電實現全面進化，不是簡單疊加而來的豪華車電動時代，而是相互推進的電動時代的豪華車。
不論是新勢力造車還是傳統汽車企業轉型，在「入局」電氣化前戰略規劃與評估必不可少，但由於格局的大小與認知的差異，戰略的規劃參差不齊。基於對行業發展方向的精準把握，依託奧迪百年豪華底蘊和雄厚體系實力，一汽-大眾奧迪積極打造用戶價值驅動的全面電動化戰略，為用戶提供兼具豪華品質與前瞻技術的高端電動化出行體驗，在2019年提出「S·T·E·P步進未來」電氣化戰略的基礎上，將體系支撐、技術儲備、用戶體驗、產品布局四大領域全面升維，從而推出S·T·E·P 2.0品牌電動化戰略，進一步促進全用車觸點電動化的階段目標落地。
用戶價值驅動戰略升級
一汽-大眾奧迪推出的S·T·E·P 2.0品牌電動化戰略，聚焦四大模塊，以體系支撐（System）為開端，將穩健的構架梳理到位，再依託強大的技術儲備（Technology）作為後續產品轉化的基石，並將服務重心放在用戶體驗（Experience）上，隨後推出的產品以及車型布局（Product）也就水到渠成自然會受到用戶的喜愛。
未來五年，奧迪品牌整體投資將超過350億歐元，其中170億歐元用於未來技術研發，100億歐元用於電動汽車研發，50億歐元用於混動技術研發，包含PPE長春工廠首期投資額超300億人民幣。到2022年，一汽-大眾奧迪將布局10款電動車型。到2025年，奧迪品牌將提供超過20款純電動車型、10款PHEV車型，電動車型銷量將占整體品牌銷量三分之一。
技術儲備上，一汽-大眾奧迪的四大平台各具優勢。其中，MLB evo縱置模塊化電動車型平台是豪華品牌擴展能力最強的平台，MEB入門級電動車型平台主要生產A/A+級車型，PPE平台生產高端電動車型，J1平台則瞄準了高性能電動車型。一汽-大眾奧迪還擁有車機互聯、移動互聯、車路互聯為主體的智能互聯科技，以及e-quattro、iBRS等頂級駕乘科技，實現L3自動駕駛技術。
而所有的一切，都是為了用戶的全心無憂駕駛體驗。目前，購買一汽-大眾奧迪電動車，將享受免徵購置稅、免費NEV綠牌等售前服務；充電上，可享受家庭充電7/11kw品牌牆盒及一站式安裝，以及覆蓋300個城市的22萬個、且不斷擴容的公共充電樁。售後服務上，一汽大眾奧迪提供3年/10萬整車質保、8年/12萬電機電控質保、8年/16萬電池質保、整車延保等。
（新民網出於傳遞汽車資訊的目的刊登此文，不代表本網觀點）
