4月20日，三輛賽力斯華為智選SF5汽車開進了華為位於上海南京東路的全球最大旗艦店。隨後，華為消費者業務CEO余承東亮相華為上海全球旗艦店宣布，華為正式開始賣車，並解釋了華為為什麼賣車， 為什麼選擇賽力斯等問題。（觀看大直播）

5000家門店是華為賣車最大的優勢

余承東表示，以前賣車在郊區，現在賣車在中心區旗艦店。造車新勢力選擇在商場等人流密集區賣，但他們的門店數量最多200多家，一般只有100多家。而華為如今在全球有12家旗艦店，另外有5家在建，同時還有超過5000家高端體驗店，覆蓋中國每一個城市，超過6萬家零售與服務網點，「這與寶馬、奔馳、特斯拉等汽車品牌完全不在一個量級」。


余承東指出，智能電動汽車銷量雖然沒有手機那麼大，但是單價高，能夠彌補手機的銷量缺失。「我們不僅幫助車企造好車，還要賣好車、設計好車。我們不僅要賣車，還要把產品的設計體驗質量把控好。」

4月19日，在上海國際車展上，華為宣布與汽車品牌賽力斯推出華為智選生態新品類產品——賽力斯華為智選SF5。賽力斯華為智選SF5定位「高性能電驅轎跑SUV」，為增程式混動汽車。價格方面，兩驅版售價21.68萬元，四驅版售價24.68萬元，將於五月批量交車。

為什麼是小康股份？


賽力斯是小康股份旗下的新能源汽車品牌，在一眾同行中，它的知名度其實並不算很高。

對於選擇該品牌，余承東表示，小康股份擁有20多年的整車製造經驗，在重慶擁有工業4.0的智能工廠，還是增程技術的領先者。華為和小康股份結合是優勢互補，強強合作。

據悉，在與賽力斯的合作中，華為並不僅僅定位於渠道商，而是參與汽車的設計與質量把控。該車型還搭載HUAWEI HiCar，可以將華為的移動應用生態複製到車機上，支持在手機和車內中控大屏間隨時隨地切換導航、音樂等應用，上車前手機里聽的歌可以無縫在車上接著播。

與北汽新能源合作的純電動車也已上市

除了賽力斯華為智選SF5外，華為還和北汽新能源聯合推出了首款Huawei inside智能豪華純電汽車，兩款華為HI版售價為38.89-42.99萬元。

從配件表看，阿爾法S華為華為HI版擁有12個超聲波雷達、5個毫米波雷達、4個全景攝像頭、1個駕駛員人臉識別攝像頭，並具備HWA高速公路自動變道輔助、CBC智能彎道續航、RCTA後向行人/車輛穿行預警等高級輔助駕車功能。可以實現自動駕駛，全程無司機接管方向盤。

除了自動駕駛能力外，華為還給該車裝上了鴻蒙系統。同時，除了車輛內外設計和動力驅動方面，華為「承包」了剩下大部分環節的設計和打造。

東吳證券表示，看好華為汽車產業鏈。華為憑藉ICT領域積累「晶片+OS+AI 算法+雲+傳感器」深厚技術優勢，以雲-管-端協同全方位布局，Hi全棧智能汽車解決方案。核心受益標的：

  • 整車環節：北汽藍谷（極狐阿爾法S 是華為第一款落地車型）+長安汽車/廣汽集團（已公布戰略合作車企）+小康股份（華為智選&華為終端合作夥伴）。
  • 零部件環節：華陽集團（華為合作HICAR-ARHUD-ADAS）+中國汽研（華為合作智能網聯）。