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國內的疫情逐漸向好，兩年一次的上海車展，終於能熱熱鬧鬧的開始了。隨著資訊時代無孔不入的特性，車展上的車型，其實相較於前幾年，還是缺少了點爆炸新聞的感覺。


其實國內的眾多新能源品牌，在短時間內除了續航里程和自動駕駛之外，很難再有特別重大的突破。但有一點除外，就是跨界合作。賽力斯除了，全新的產品之外帶給我們最大的驚喜就是與華為的深度合作。


就像那句話一樣，

專業的事情交給專業的人去做。



在今年的上海國際汽車展覽會上，賽力斯與華為正式達成深度合作，由雙方聯合打造的賽力斯華為智選SF5正式上市，新車將於4月下旬起，在賽力斯體驗中心、賽力斯官方APP、華為體驗店、華為商城同步開啟預訂。




| 小康集團創始人 張興海/華為常務董事，消費者業務CEO 余承東 出席發布會


賽力斯華為智選SF5定位「高性能電驅轎跑SUV」，新車採用了業界領先的增程技術，能夠較好的化解現在新能源車的里程焦慮問題。同時華為先進的智慧互聯繫統，能夠為用戶提供更為卓越的駕乘體驗。


除此之外，賽力斯華為智選SF5將在雙方渠道聯合銷售，五月實現批量交付。該合作模式徹底顛覆了傳統汽車營銷模式，在全球範圍內，首次實現科技品牌與智能汽車品牌的渠道互通。




發布會上，來自賽力斯的CMO張正源表示：「賽力斯和華為，一個是新能源技術自持者，一個是全球科技創新引領者。賽力斯與華為擁有相同的創新基因, 和「用戶至上，品質至上」的務實價值觀，這是賽力斯和華為凝聚合作的共識。「



| 賽力斯CMO 張正源


強強聯合，打造駝峰智能增程系統


技術層面上，賽力斯華為智選SF5搭載的駝峰智能增程系統，採用了「賽力斯SEP200電機+ 華為DriveONE三合一電驅系統」的雙電機智能四驅動力組合。


此套系統可根據車輛不同的行駛工況，規劃最佳的能量傳遞路徑，讓發動機始終處於最合理的轉速區間，確保車輛在能耗、動力、NVH等性能方面，時刻處於最佳平衡點。



高性能電驅轎跑SUV，賽力斯華為智選SF5


賽力斯華為智選SF5，在滿油滿電狀態下的NEDC綜合續航里程超過1000km，徹底終結用戶續航焦慮。


新車的性能強大，發布會上的數據奪人眼球0-100km/h 4.68秒、0-50km/h 加速只要1.99秒，絲毫不輸百萬級超跑的性能體驗。


在智能交互、科技賦能方面，HUAWEI HiCar解決方案，能夠支持在手機和車內中控大屏間隨時隨地切換功能卡片，體驗手機與車的應用無縫銜接，還可以通過語音進行交互控制，讓用戶專注於駕駛。


同時賽力斯與華為的合作，也是華為聲學系統在量產車型上的首次亮相。HUAWEI SOUND，可匹配整車噪聲、振動與聲振粗糙度（NVH）實現38分貝的圖書館級靜謐效果，帶來沉浸包裹式的移動音樂體驗。



| 賽力斯華為智選SF5



創新打造人-貨-場新零售全域營銷


既然是雙方深度合作，那一定會有雙方進一步深化合作的內容。賽力斯汽車進入華為體驗店，共同布局人-貨-場的新零售場景。


「人」的維度上，依託華為豐富的線下終端網絡，通過改變與消費者的地理距離，打造更為便捷、愉悅、數字化、社群化的購物體驗。

「貨」的維度上，將汽車融入在「人-車-家智慧生活」的場景中進行露出，真正成為了智能生態終端。

「場」的維度上，雙方在線上線下全渠道打通，真正實現全鏈路、全平台、全數據的生態共融。

賽力斯登錄華為智選，這既是華為智選首次新增汽車品類，也意味著華為智慧出行戰略的全新升級。


華為智選是基於華為全場景智慧生活戰略推出的生態品牌，圍繞智能家居、智慧出行、影音娛樂、智慧辦公、運動健康等五大場景甄選出高品質的生態產品。


截至目前，華為智選生態已提供個人、家庭、辦公、出行等領域150+品牌和450+品類，連接超過全球5400萬用戶。




在華為展台活動上，余承東表示賽力斯是小康股份旗下的新能源汽車品牌，小康股份擁有20多年的整車製造經驗，在重慶擁有工業4.0的智能工廠，還是增程技術的領先者。


華為和小康股份結合是優勢互補，強強合作。




余承東表示，以前賣車在郊區，現在賣車在中心區旗艦店。造車新勢力選擇在商場等人流密集區賣，但他們的門店數量最多200多家，一般只有100多家。而華為如今在全球有12家旗艦店，另外有5家在建，同時還有超過5000家高端體驗店，覆蓋中國每一個城市，超過6萬家零售與服務網點，「這與寶馬、奔馳、特斯拉等汽車品牌完全不在一個量級」。



| 華為消費者業務全球生態發展部總裁 汪嚴旻