【太平洋汽車網 新車頻道】4月22日，特斯拉正式公布了「剎車失靈」車輛的事故前一分鐘的數據，並作出一份文字說明。
特斯拉表示：在駕駛員最後一次踩下制動踏板時，數據顯示，車輛時速為118.5千米每小時。在駕駛員踩下制動踏板後的2.7秒內，最大制動主缸壓力僅為45.9bar，之後駕駛員加大踩下制動踏板的幅度，制動主缸壓力達到了92.7bar，緊接著前撞預警及自動緊急制動功能啟動（最大制動主缸壓力達到了140.7bar）並發揮了作用，減輕了碰撞的幅度，ABS作用之後的1.8秒，系統記錄了碰撞的發生。駕駛員踩下制動踏板後，車速持續降低，發生碰撞前，車速降低至48.5千米每小時。綜上所述，車輛以較高速度行駛，駕駛員開始踩下制動踏板力度較輕，之後，自動緊急制動功能啟動並發揮了作用，提升了制動力並減輕了碰撞的衝擊力，制動系統均正常介入工作並降低了車速。
同時特斯拉對於事故發生前30分鐘車輛的狀況也做出了單方面的回應：在車輛發生事故前的30分鐘內，駕駛員正常駕駛車輛，有進行40+次制動記錄，同時車輛有多次超過100千米每小時和多次剎停的情況發生。此外，特斯拉相關負責人表示，將毫無保留地配合監管部門開展深入調查，開誠布公接受社會監督。
不過對於數據中，顯示事發車輛在市區道路上以118.5km/h速度進行行駛，而事發車主則說是以60-70km/h的速度進行行駛，雙方目前都還沒有就該問題做出解釋。
同時對於是否會有第三方機構進行數據介入，我們也將持續關注。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 熊睿鋒）
