一個真正愛車的人,絕對不願意眼睜睜看著自己的寶貝汽車三天兩頭進修車廠。因為,那不僅意味著數目可觀的維修費用,同時也會讓你因愛車的損耗而心痛不已。想要大幅降低你座駕的損耗程度嗎?請改掉以下開車的陋習,掌握綠色駕駛的正確方法,在愛護你的座駕的同時,還能為環境保護貢獻一份力量呢。

那麼,我們究竟應該注意哪些問題呢?

1,刹車不踩到底就轉P擋,會損傷變速器。

自排車半踩刹車、刹車燈亮起,才能將擋位推入P擋。如果刹車沒踩死就直接推到P擋熄火,路面不平整時車輛會小小挪動一下,會對變速齒輪造成衝擊,長此以往會縮短變速箱壽命。




刹車不踩到底就轉P擋,會損傷變速器。(網絡圖片)

       


2,要不要放空擋?

不建議經常放空擋。在速度不快、不影響安全的情況下,可以采用空檔滑行,但省油效果不明顯。下坡時切勿放空擋,不僅容易導致刹車失靈,而且一旦熄火,車輛可能失控。

3,停車的車位不平整會傷害車架。

有些車主經常一半車輪停在路肩上,長期這樣停車,會導致四輪落差過大,對車架造成扭曲,甚至影響到車門的開合。長期在凹凸不平的地面上停車,也會造成類似後果。此外停車後車輪不回正也是很傷車的,會傷害方向機拉杆及防塵套,影響轉向系統。
       




停車地左右不平衡,會傷害車架。(網絡圖片)

       


4,熄火前記住關閉車上的電器。

現如今,車上帶的各種耗電設備越來越多,讓大家倍感舒適方便。但請記住,汽車熄火前1、2分鍾,一定要先關閉車內的所有電器,包括收音機、空調、車窗加熱系統等等。否則下次車輛啟動時,它們可能自動打開,發動機會帶著這些電器的負荷同時啟動,對發動機造成損耗。

正確的做法是,熄火前先關閉電器。下次啟動車輛2-3分鍾,等發動機得到潤滑後再打開空調等電器設備。

5,打死方向盤會破壞轉向機構。

開車打死方向盤的毛病,很多車主都有,時間長了會加劇助力泵皮帶老化,助力泵壞掉對方向機也有影響。雖說短時間方向打死並不會對液壓助力泵造成損壞,在停車倒庫和調頭轉向時您可以放心操作;但長時間打死方向仍然會對車子的輪胎、懸架系統造成一定影響,如果不得不打死方向,正確的做法是,打死方向後立即回一點,可以避免方向機受損。
       




打死方向盤會破壞轉向機構。(網絡圖片)

       


6,油箱見底才加油會導致油泵短命。

總有些懶人喜歡等加油警示燈亮起後才到處尋找加油站,但電噴汽車的燃油泵都是依靠燃油自身進行冷卻,如果油位過低,極有可能出現油泵過熱甚至燒毀的情況。長此以往,愛車的油泵壽命可能會大大降低。
       




油箱見底才加油,會導致油泵短命。(網絡圖片)

       


7,如何把車開上街沿?

一般不主張把車硬生生開到上街沿,容易損壞車輛。長時間〝凝〞離合器,車內會傳來一股焦臭味,這就是離合器磨損的味道。但有時候停車的車位太緊張,實在需要把車開到上街沿時,請一定記得要放慢車速,一個輪子一個輪子地上去,千萬不要兩個輪子一起衝上去,這樣很容易造成避震系統的損壞。下來的時候,也最好從側面下。

8,慢行熱車可減少損耗。

通常情況下,很多車主會在冷車啟動後,在原地停留怠速熱車。但這樣做超過1分鍾,對發動機的損耗便會非常大。調研數據顯示,這樣做不僅增加了2.7%的發動機故障風險,而且原地熱車還會增加11.3%的二氧化碳排放。而且,原地熱車還會使排氣管內的積水無法排出,導致排氣管生鏽,嚴重的甚至會被腐蝕穿孔。

正確的做法是:在車輛剛剛啟動時不要馬上加速,先慢行幾分鍾,讓發動機逐漸熱起來,然後再均勻加速行駛。
       




慢行熱車可減少損耗。(網絡圖片)
       


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