為什麼還有這麼多人排隊加價提思域，本田思域最矯情了，人家高端品牌都不加價提車，本田拉起架子上來就是收錢。這使得很多的國內車友對之非常厭惡，本田思域還這樣加價提車的話，其實國產的很多轎車也在逐步完善，顏值不比思域低，最為重要的還不加價賣的更便宜，這樣思域的市場就顯得很可危了。可是對於火熱的本田思域，它一點都不擔心，新車上市不愁銷量，到底是為什麼？


這不，小伙剛剛加價提了上面新款的本田思域，近距離欣賞下思域的美貌，確實有值得學習的地方。一貫家族式的臉譜使用在本田思域最新款上，這是最合適不過了。其實思域還經常性的出現問題，上次召回了大量的思域，可這還是阻止不了大家購買思域的熱潮，思域加價也要提。


新款思域在燈光上還是比較時尚、美觀的，就前臉的大燈來說，秀氣的狹長柳葉眉造型，LED燈在造型的搭配下，顯得很有活力。而且本田思域的車身尺寸也不差，長寬高分別為4649*1800*1416mm，軸距達到了2700mm，相比較卡羅拉、速騰來講，不相上下了。新車的溜背式車頂很寬很秀氣，而且側面的線條非常流暢動感，展現出了強烈的運動氣息。


優雅的腰線從前臉一直延伸到尾部，曲線形的五幅輪轂造型，搭配了規格為215/55 R16的輪胎，秀外慧中的一款實在的轎車。新車思域的尾部也很誇張，首先是尾燈的獨特新穎，V型倒置，採取燻黑處理過了，並且延伸到了尾翼上。下面的雙排單出排氣管道，顯得格外霸氣。


動力上，本田思域可馬虎不得，既然敢加價排隊提車，可想思域在人們的心中的地位有多高。新款的本田思域搭載的是1.0L渦輪增壓發動機，最大輸出功率為92Kw，峰值扭矩為2000/4500rpm，與之匹配的是6擋手動或CVT無級變速箱。


要說思域的內飾還對得起它的售價，寬大的中控台採用了軟質真皮打造，厚實度和舒適感都很高。並且新車的三幅式多功能方向盤，真皮包裝，配上了前方的炮筒式儀錶盤，中控台的功能分區很科技化，尺寸比較大的液晶顯示屏，旋轉按鈕等等。但是此款車的廠商指導價位11.59萬，不知道加價提車可能達到了16萬多了。