達示數據發布了《2017年7月整體市場銷量報告》，主要講述了7月份國內整體乘用車市場銷量的表現，從自主/合資/進口表現、系別銷量表現以及細分市場銷量表現等多角度來分析，以此給大家呈現一個清晰的市場銷售狀況以及走勢變化。
整體市場銷量表現：
車市回暖，銷量同環比均有上漲
7月，各地經銷商促銷活動活躍，車市回溫，銷量環比上漲5.7%，同比上漲7.3%；整體乘用車市場銷量為184萬輛，達到2017年以來的最大值。
數據來源：達示數據
省份銷量表現：
廣東省累計同比增速最高
2017年1-7月累計銷量前五省份分別是廣東省、江蘇省、山東省、浙江省和河南省，其中廣東省累計同比增速最高，達到5.8%；
份額較高的省份主要集中在中部和沿海地區以及西部的四川省。
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城市銷量表現：
北京市銷量排名第一
7月，北京市銷量全國最高，達到8.6萬輛，上海市緊隨其後，為6.5萬輛，成都排名第三；
前十城市份額有所下降，但銷量第一的北京市份額較上月略有提升。
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合資/自主/進口：
合資自主增長，進口下降
7月，合資品牌銷量為110.8萬輛，環比上升5.3%，同比上升6.2%；自主品牌銷量為64.2萬輛，環比上升8.1%，同比上升10.1%；經歷了上月的逆勢增長，本月進口品牌銷量為9.0萬輛，環比下降3.9%，同比上升2.5%；
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系別銷量表現：
自主日系表現佳，韓系法系低迷
7月，自主份額同比上升0.9%，達到35.3%，日系增長最大，增幅達到1.9%，而韓系下降最多，為-3.1%；
累計份額自主為36.7%，增幅為1.4%，德系和日系均有增長，增長幅度為0.6%和2.1%，美系、韓系和法系均下滑，其中下降最大為韓系，份額降幅為2.9%。
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細分市場銷量表現：
轎車/MPV份額下降，SUV份額上升
7月，轎車和MPV份額下降，SUV份額同比環比均上升；
細分市場銷量方面，7月SUV同比增速為21.5%，累計同比增速為15.6%，MPV和轎車累計同比下降幅度超過10%。
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SUV細分市場銷量表現：
緊湊型SUV份額下降，中型SUV銷量同比增速較快
7月，中型SUV份額同比增幅為6.4%，緊湊型SUV同比下降最多，為-6.9%，作為SUV細分市場占比最大的緊湊型SUV，從今年開始份額持續下降，6月份開始跌破50%，7月份占比為48.4%；
市場銷量方面，大型SUV同比上升顯著，幅度達到104.6%，其次為中型SUV，同比增速較快，為63.9%。
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轎車細分市場銷量表現：
緊湊型仍是主流，中型持續發力
7月轎車細分市場，份額占比最大的緊湊型市場份額較上月略有上升，微型市場份額微增0.1%，其他級別份額下降，中型市場份額自2017年以來上升較為明顯；
2017年7月，小型和緊湊型銷量同比下降，其餘市場同比均上漲。
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MPV細分市場銷量表現：
緊湊型仍是主流 中型持續發力
7月MPV市場，緊湊型MPV份額較上月略有上升，中型MPV份額自2017年以來上升較為明顯；
2017年1-7月，中型MPV銷量累計同比上升22.7%，緊湊型MPV累計同比下降27.8%。
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廠商銷量表現：
三足鼎立 上汽大眾占先機
7月，上汽大眾銷量達到16.2萬輛，蟬聯首位，一汽-大眾以微弱劣勢屈居第二，上汽通用退居第三，TOP10廠商中，長安福特銷量環比下滑，其餘廠商均上升。
Top10廠商占領PV市場半壁江山，份額達54.7%，比上月略有提升。
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消費者行為分析：
購車主力人群25-34歲 男性比女性更偏愛自主車
7月數據顯示，根據年齡段劃分，購車主力人群集中在25-34歲（42.6%），之後隨著年齡增長，占比逐漸下降；
針對三個年齡段（小於29歲，30到39歲和大於39歲）和細分市場的關聯分析顯示，SUV和MPV隨著年齡段遞增，占比越來越大，而轎車則相反；
消費購車人群以男性為主，占比達到69.8%，女性為30.2%；
針對性別和細分市場以及系別的關聯分析顯示，男性在SUV、MPV的占比均大於女性，而在系別偏好上，男性比女性更偏愛自主汽車。
數據來源：達示數據
本報告由達示數據平台撰寫， 上文為節選部分，完整報告還包含：各個細分市場熱銷車型銷量表現等多層分析。
